La Williams porterà per entrambi i piloti degli aggiornamenti importanti per la gara di casa a Silverstone.
Fa questo momento il team aveva alternato le novità tra i due piloti: George Russell ha sfruttato gli aggiornamenti portati in Ungheria dello scorso fine settimana dimostrando il suo potenziale conquistando il 12 ° posto in griglia, superando la Red Bull di Alex Albon.
Il team di Grove ha spinto molto per apportare miglioramenti alla sua auto, ma al momento si è limitato ad un piccolo aggiornamento che fa parte di un pacchetto evolutivo più consistente.
Riflettendo su come si sono svolte le qualifiche all’Hungaroring con entrambe le vetture in Q2, Dave Robson ha calcolato che le parti erano fondamentali per aiutare Russell e spiegando perché Latifi non poteva eguagliarlo.
“Le auto sono un po diverse e con i media o fotografi limitati, questi aggiornamenti sono passati inosservati.” spiegato Robson.
Robson non ha spiegato quale fosse il pacchetto di aggiornamento, ma le sue auto hanno dimostrato di essere competitive con gli aggiornamenti in questa stagione.
In Austria ha valutato un’estensione verticale delle sospensioni più snella, poiché cerca di ottenere guadagni aerodinamici senza perdere l’integrità strutturale.
Il team è stato anche avvistato mentre correva con una pinna sul lato destro della sua FW43, che è una caratteristica asimmetrica interessante dato che ha un intercooler aria-aria su un lato dell’auto e un normale radiatore del liquido di raffreddamento del motore sull’altro .
In Ungheria, queste ali sono state estese per essere utilizzate su entrambi i lati.
Williams non è in grado di definire esattamente quanto sia grande il vantaggio dell’aggiornamento, ma sa che è abbastanza buono da aver deciso di montarlo su entrambe le vetture dal Gran Premio di Gran Bretagna.