Nissan presenta Ariya. L’auto che promette di unire prestazioni da vettura sportiva, fluidità e silenziosità tipicamente da vettura elettrica, con interni accoglienti e lussuosi.
Realizzata sulla nuova piattaforma tecnica che evolve il concetto di Nissan Intelligent Mobility ed Integration, cambiando l’interazione Uomo-Macchina. La Ariya ha uno stile lineare, moderno ed allo stesso tempo elegante. Il frontale è caratterizzato dalla presenza dello shield che protegge anche i sensori e le camere della tecnologia ProPilot evoluta. Il nuovo logo Nissan si illumina così come la parte inferiore della mascherina.
I fari a LED definiscono quattro proiettori di 20 millimetri con indicatori di direzione sequenziali a formare la firma luminosa V-Motion. La fiancata è bassa in stile coupè, riempita da cerchi di 20 pollici. Il laterale della Aryia prosegue con un elemento di stile che intercorre dal muso alla coda.
La zona posteriore è caratterizzata dal montante a “C”. Le luci posteriori, a forma di lama, evidenziano la firma luminosa anche a vettura spenta. La verniciatura bi-colore riprende il colore del rame facendo riferimento alla conducibilità di tale materiale per l’utilizzo dell’energia elettrica abbinato al tetto nero.
L’abitacolo dell’Ariya è stato progettato per il massimo comfort. La nuova piattaforma tecnica, offre la possibilità di sfruttare al meglio gli spazi ottenendo uno degli abitacoli più ampi rispetto alle dimensioni esterne. I sedili “Zero Gravity” hanno un profilo sottile per migliorare l’abitabilità per le gambe dei passeggeri. Per rendere l’abitacolo silenzioso sono stati utilizzati nuovi pannelli fonoassorbenti.
La plancia tipo minimalista è priva di pulsanti convenzionali. I comandi della vettura sia di tipo touch che di tipo vocale. I vani porta oggetti sono a scomparsa, come alcuni accessori per consentire di lavorare in macchina. L’assenza del montante centrale e la presenza del grosso tetto panoramico offrono un abitacolo pieno di luce.
Il sistema multimediale è dotato di una nuova interfaccia con assistente personale e riconoscimento vocale. C’è la possibilità di pianificare il percorso in funzione dello stato della batteria ed individuare il tracciato migliore in funzione della disponibilità di stazioni di ricarica ed i tempi per effettuarla. Si possono anche controllare funzioni come il clima da remoto.
Entrambi i monitor, sia per la strumentazione che per il controllo multimediale sono da 12,3 pollici completamente personalizzabili, con Head up Display a colori. Per azionare il sistema basta pronunciare le frasi “Ciao Nissan” oppure “Ehi Nissan”. La connessione di rete utilizza la 4G, con un cloud a disposizione per le informazioni ed aggiornamenti continui del software del sistema operativo centrale.
L’Ariya è mossa da un doppio motore elettrico con anteriore o trazione integrale con controllo della trazione in modo indipendente denominato 4-eForce. Questa tecnologia consente di affrontare ogni tipologia di terreno nel massimo comfort e sicurezza. Il controllo della trazione su ogni singola ruota, permette una guida fluida combinando anche l’azione del controllo di trazione e sterzo by-wire. La frenata rigenerativa avviene su tutte e quattro le ruote, per un maggiore equilibrio e stabilità nelle fasi di rallentamento.
In Europa la Ariya verrà commercializzata in cinque versioni sia a trazione anteriore che integrale. Due i livelli di capacità della batteria da 64kwh e 86kwh anche e-4Froce. Al top di gamma la versione Performance per un piacere di guida più marcato.
Il pacco batterie si trova sotto il pianale nella zona centrale per garantire un baricentro basso ed un uniformità di distribuzione del peso. Il vano batteria è dotato di una traversa di irrigidimento che contribuisce alla rigidezza torsionale riducendo le vibrazioni e le deformazioni della scocca migliorando il comfort.
Le sospensioni hanno schema multi-link al posteriore per le versioni con doppio motore. Tre le modalità di guida: Standard, Sport ed Eco più Snow per le versioni a quattro ruote motrici. La ricarica sfrutta il Combined Charging System. Un sistema che controlla anche la temperatura della batteria attraverso il suo raffreddamento per migliorare il tempo di ricarica.
Per la batteria da 64kwh si può usare un caricatore domestico da 7,4kw, mentre la più capiente 86kwh può usare una wallbox da 22kw ma entrambe possono sopportare una ricarica rapida fino a 130kw. La guida assistita sfrutta l’evoluzione del sistema ProPilot potenziato. Oltre alle normali di funzioni di controllo delle condizioni di marcia in corsia e velocità di crociera attiva, può agire in coordinazione con il Navi-Link.
Il sistema utilizza i dati delle mappe stradali per regolare la marcia della vettura. La funzione ProPilot Park aiuta a riconoscere un posto auto sfruttando le modalità di parcheggio assistito. Dall’attuale generazione di Nissan Leaf viene tramandata la funzione e-Pedal che utilizza un solo pedale per accelerare e frenare. I dispositivi di sicurezza si completano con il Nissan Safety Shield che comprende l’Intelligent Around View Monitor, l’avviso di collisione frontale con frenata di emergenza anche in retromarcia.
Daniele Amore
In collaborazione con
Nissan Alma Bologna – Via Zanardi 39 – Bologna
Nissan Morini Cars – Via – Emilia 295 – San Lazzaro di Savena (BO)