Il famigerato momento in cui il “PARTY MODE” viene bandito è arrivato e per Mattia Binotto questa regola potrà dare delle grosse sorprese in quel di Monza, il tracciato più veloce del Mondiale.
Prima di analizzare le parole di Binotto, chiariamo cos’è il PARTY MODE: sia il motore endotermico che la parte ibrida di una Formula 1, viene gestita da molteplici mappature, che vanno da quella più conservativa a quella più spinta per richiedere tutta la potenza disponibile, passando per la modalità Safety Car da utilizzare quando la gara viene neutralizzata e bisogna girare di conserva.
In un tracciato come Monza dove la velocità di punta è essenziale, le squadre saranno costrette a girare con la medesima mappatura sia in qualifica che in gara, ponendo fine all’utilizzo di mappature da qualifica, e quindi spinte, durante la gara. E pensare di girare con la mappa spinta sia in qualifica che in gara vorrebbe dire ritirarsi dopo neanche metà gara col motore ko.
E rimane da capire come la Federazione analizzerà le varie mappature, se guarderà la telemetria di tutti i piloti e di tutti i giri di gara o se adotterà altri sistemi di controllo. Ma siamo sicuri che questa nuova regola gioverà alla Formula 1, appiattendo le prestazioni in pista? Per Binotto la risposta è affermativa.
“Ci sarà una nuova direttiva tecnica per la qualifica per quanto riguarda ciò che chiamiamo PARTY MODE e questo potrebbe influenzare alcune squadre. Sarò curioso di vedere quanto e quali team. Monza è un circuito che richiede tanta potenza del motore e l’equilibrio della vettura stessa può cambiare con meno cavalli a disposizione. È anche importante iniziare la gara una posizione più avanti sulla griglia, perché quando si è nel traffico è difficile poi rimontare. Quindi penso che a Monza questa nuova regola sarà molto rilevante.”
L’ottimismo di Binotto è qualcosa di indescrivibile in negativo e ancora ci chiediamo come un tecnico del suo calibro con 25 anni di esperienza in Formula 1, ancora non abbia capito i limiti e i difetti della sua creatura. L’abolizione del “bottone magico” vale anche per la Ferrari che quest’anno non se la passa bene in termini di potenza. Davvero è convinto che l’eliminazione del Party Mode possa permettere di avere uno scenario diverso in griglia e magari vedere una Ferrari più avanti sullo schieramento?
Evidentemente non conosce la regola “fatta la legge, trovato l’inganno” e mentre lui se ne esce con l’ennesima boiata, sicuramente gli avversari avranno trovato il modo di aggirare questa regola senza farsi scoprire dalla FIA.
“Resto un tifoso della Ferrari, ma sono contento che a Monza si corre senza pubblico…” ha detto Vettel in una dichiarazione. E come dargli torto, anche noi siamo contenti che a Monza non ci sia il pubblico per il bene della Ferrari stessa, visto che sarebbe stata sommersa di fischi dal venerdi mattina fino alla gara.