Renault Italia lancia Electric Mobility For You, l’offerta ibrida ed elettrica per rispondere ad ogni esigenza dei suoi clienti. La Nuova ZOE 100% Elettrica, Nuova CLIO E-TECH HYBRID e Nuovo CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID, Renault rappresentano ad oggi la gamma più completa per il segmento B..
A fine agosto 2020, il mercato alimentazioni vede un decremento dei carburanti tradizionali a favore delle alimentazioni green. L’elettrico, l’ibrido, anche plug-in rappresentano il 13% rispetto al 6% dello stesso periodo del 2019.
In questo contesto, Renault, offre una gamma 100% elettrica composta da ben 7 modelli. La ZOE, il quadriciclo TWIZY, la nuovissima TWINGO Electric, regina della città, fino ai veicoli commerciali KANGOO Z.E. e MASTER Z.E, Ci son o anche la berlina RSM SM3 Z.E. e il piccolo SUV Renault City K-ZE ancora solo per il mercato cinese e coreano. Novità importante anche per Dacia Spring Electric, previsto per fine 2021. La gamma E-TECH HYBRID vede nuova CLIO E-TECH HYBRID, Nuovo CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID e Nuova MÉGANE E-TECH PLUG-IN HYBRID.
La Nuova ZOE è di fatto con 2.800 unità immatricolate il veicolo elettrico più venduto in Italia. Nuova ZOE, propone un look accattivante con molte innovazioni per il comfort e del piacere di guida. La batteria da 52 kWh garantisce un’autonomia di 395 km WLTP. La versione R135 135 cv offre grande dinamicità nei percorsi intercity. Nuova ZOE si ricarica a colonnine in corrente continua (DC) da 50 kW per 150 km in 30 minuti. Il nuovo sistema multimediale Easy Link la rende connessa, localizzando le colonnine di ricarica disponibili, e di consultare in tempo reale dallo smartphone l’autonomia e il tempo di ricarica rimanente, programmando gli itinerari tenendo in funzione delle soste per la ricarica.
TWINGO Electric conserva la sua personalità frizzante arricchendosi di dettagli che ne svelano l’identità elettrica vantando ancora il miglior raggio di sterzata del mercato (4,3 m). Il motore elettrico R80 da 60 kW abbinato al cambio automatico con la funzione B Mode con 3 livelli di frenata rigenerativa la rendono ancora più piacevole ed efficiente.
La batteria di 22 kWh garantisce una percorrenza fino 270 km nel ciclo WLTP in ciclo urbano. La ricarica veloce consente di avere 80 km di autonomia in soli 30 minuti, con ricarica completa in un’ora e mezza. Il sistema multimediale EASY LINK di serie, è dotato di app MY Renault e i servizi connessi Z.E. È possibile controllare, il livello di carica e di autonomia restante tramite smartphone, programmando la ricarica e la pre-climatizzazione del veicolo.
Dacia Spring Electric prefigura una city car 4 posti 100% elettrica molto spaziosa. Una city car a 5 porte che associa semplicità, robustezza ed accessibilità tipiche di Dacia. Una vettura leggera e compatta con un autonomia di 200 km (WLTP). Perfetta per la circolazione urbana.
E-TECH: LA NUOVA TECNOLOGIA IBRIDA RENAULT
La tecnologia ibrida derivata direttamente dall’esperienza di Renault su in Formula 1 nel 2014. Un esperienza che si vede nell’utilizzo del recupero dell’energia e l’adozione di una trasmissione automatica multi-mode innovativa con innesto a denti dritti.
La motorizzazione E-TECH Hybrid utilizza il motore benzina da 1,6 litri di nuova generazione associato a due motori elettrici. Un “e-Motor” ed uno starter ad alta tensione di tipo HSG (High-Voltage Starter Generator). La trasmissione multi-mode innovativa con innesto a denti priva di frizione. L’azione dei motori elettrici permetto di ottimizzare e rendere fluido il cambio marce e la gestione dell’energia. La tecnologia E-TECH Hybrid è disponibile in “full hybrid” (HEV o “ibrido”) ed E-TECH Plug-in Hybrid “ibrido ricaricabile”.
La nuova CLIO di dota di full hybrid consentendo di circolare in modalità elettrica con una reattività immediata all’avviamento e in fase di accelerazione. Sulla CLIO E-TECH Hybrid 140 cv, l’avviamento è sempre 100% elettrico. Le prestazioni offrono una ripresa da 80 a 120 km/h in soli 6,9 secondi e accelera da 0 a 50 Km/h in 3,9 secondi.
La frenata rigenerativa, associata alla grande capacità di auto-ricarica delle batterie da 1,2 kWh (230V) ottimizza i consumi. La Clio Full Hybrid permette una marcia fino all’80% del tempo in modalità full electric, riducendo i consumi del 40% rispetto ai motori termici in ciclo urbano, rimanendo in elettrico puro fino a 75km/h. Il peso aumenta di soli 10 chili per un consumo che si attesta sui 4,3 litri/100 km e 96 grammi di CO2/km (valori WLTP).
La Catpur E-TECH Plug-in Hybrid 160 cv ha una batteria da 9,8 kWh e 400V per un peso limitato di 105 Kg di cui è dotata per un autonomia di 65 chilometri diventando un veicolo PHEV65 nel ciclo urbano. La capacità di restare in marcia elettrica avviene fino a 135 km/h con l’autonomia che scende a 50km in elettrico.
La batteria si ricarica in 3-5 ore anche da presa domestica. Quando la batteria è scarica, Nuovo CAPTUR E-TECH Plug-in Hybrid funziona come un modello E-TECH full hybrid. La modalità di guida PURE, selezionabile dal display del MULTI-SENSE, permette di passare alla modalità full electric. La funzione SPORT somma le tre motorizzazioni passando ad ibrido “serie-parallelo”. La modalità E-Save, limita l’utilizzo del motore elettrico privilegiando il motore termico preservando il 40% della batteria. Nuovo CAPTUR E-TECH Plug-in Hybrid consuma 1,4 l/100 km e 32 grammi di CO2/km (valori WLTP).
Megane E-TECH Plug-in Hybrid da 160 cv si avvale di una tecnologia inedita, focalizzata sul recupero energetico. Le prestazioni offrono uno scatto da 0-50 Km/h in 4,1’’ una ripresa da 80 a 120 km/h in soli 6,6’’. La Megane ibrida è proposta anche in allestimento R.S. Line, anche Sporter e Berlina.Le caratteristiche tecniche sono simili al Captur E-TECH con la differenza nei consumi di 1,3 l/100 km e 28 grammi di CO2/km (valori WLTP).
Renault ha sviluppato un nuovo sito interamente dedicato a Electric Mobility For You (www.electricmobility.renault.it) che racconta nel dettaglio tutte le tecnologie della sua gamma elettrica ed ibrida. In particolare il Virtual Showroom consentirà un tour virtuale in video live chat. Gli E-XPERT di Renault Italia guideranno i clienti alla scoperta della gamma 100% elettrica ed ibrida E-TECH di Renault che sarà esposta in una location dedicata.
Renault intende sviluppare una serie di servizi per creare attorno ad essi un ecosistema sostenibile. Lo smart charging (ricarica intelligente), per modulare la ricarica del veicolo in funzione dei fabbisogni dell’utente e dell’offerta di elettricità disponibile sulla rete. Il vehicle to grid (V2G), ovvero interazioni tra veicolo e rete elettrica. La seconda vita delle batterie, utilizzate come unità di stoccaggio di energia da fonte rinnovabile, utile per i fabbisogni energetici di abitazioni, uffici, o gli stessi punti di ricarica di veicoli elettrici.
La mobilità elettrica cambia anche il mondo del car sharing. In Europa oggi circolano 300.000 veicoli elettrici Renault, di cui 9.000 impegnati in attività di car sharing, e di questi 9.000, 8.000 sono Renault ZOE. Anche in Italia, l’auto elettrica preferita nei car sharing elettrici da Milano a Palermo, da Napoli a Padova, dal Lazio alla Puglia, dall’Umbria alla Toscana, nonché la Regione Emilia Romagna con le città di Bologna e Ferrara, dove la Società Tper (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna) è Renautl Zoe.
Daniele Amore