Dopo l’arrivo della prima compatta elettrica di Volkswagen la ID.3, la naturale evoluzione della gamma è una SUV/Crossover compatta dalla sigla ID.4. Si tratta di fatti del primo SUV 100% elettrico del colosso tedesco e la prima auto elettrica globale prodotta e venduta contemporaneamente in tutto il mondo.
La scelta è logica, questo segmento di mercato in particolare è uno dei pochi a vantare una crescita costante anche nel prossimo futuro. Questo a maggior ragione per modelli con trazione elettrica. Due le versioni della ID.4 al lancio, la 1ST edition e la ID.4 1ST Max. Il prezzo di listino parte rispettivamente da 48.600 Euro e 58.600 Euro. La ID.4 si distingue per un Design moderno con esterni dalle proporzioni vigorose ed un look all’avanguardia. Uno stile pulito e fluido ispirato al mondo della natura con una particolare attenzione all’efficienza aerodinamica.
In particolare spiccano le nuove tecnologie di illuminazione per i fari interattivi IQ.Light LED Matrix. Questi ultimi emettono un fascio abbagliante a regolazione intelligente. Anche i gruppi ottici posteriori sono di tipo innovativo a LED 3D. Le linee generali della vettura enfatizzano concetti di versatilità. I grandi cerchi di diametro fino a 21″ accentuano il carattere sportivo e robusto delle fiancate dell’auto.
La ID.4 1ST Max aggiunge alla già ricca dotazione di base il tetto panoramico in vetro e portellone a comando elettrico. Per entrambi i modelli la potenza e l’autonomia autonomia sono di 204 CV e 490 km circa di autonomia (WLTP).
Gli ambienti sono pensati sul concetto di open space per i passeggeri. L’architettura tecnica della ID.4 consente di adottare un passo lungo per offrire interni spaziosi tipico di vetture si segmento e stazza superiore. La nuova interfaccia di comando dispone di un display touch da 12″ nel caso della versione 1ST Max. Il sistema risponde a comando vocale riconoscendo anche riconosce espressioni del linguaggio quotidiano.
La strumentazione si può datare di un head-up display con funzione di realtà aumentata. Il sistema unisce insieme indicazioni virtuali e mondo reale. Il software del sistema multimediale è concepito per essere funzionale e soddisfare ogni esigenza del cliente anche dopo l’acquisto con aggiornamenti continui attraverso la rete.
La Connettività si completa della navigazione e servizi We Connect Start. La ID.4 è dotata di sistemi di guisa assistita avanzati IQ.Drive, un nuovo concetto di E-mobility sostenibile per tutti. La Volkswagen progetta, realizza la ID.4 in pieno rispetto per l’ambiente. Infatti la vettura è costruita in un nuovo impianto di produzione concepito per rispettare le più avanzate norme per le emissioni. La ID.4 in sostanza è una vettura che nasce fin dal figlio bianco in modo eco-sostenibile.
Il motore elettrico di tipo sincrono a magneti permanenti, è compatto, leggero ed è posizionato davanti all’asse posteriore muovendo le ruote mediante una trasmissione a un solo rapporto. La potenza è di 204 CV, con una coppia di 310 Nm. Le prestazioni dichiarano un’accelerazione sullo 0 a 100 km/h in 8,5 secondi, per una velocità massima di 160 km/h. In seguito nel 2021 è previsto una versione con prestazioni ancora maggiori e trazione integrale.
La batteria agli ioni di litio è posizionata sotto all’abitacolo tra gli assi aiutando il posizionamento in basso del baricentro favorendo una ottimale distribuzione dei pesi. Il motore posteriore garantisce una buona guidabilità mentre l’altezza maggiorata è idonea per il fuoristrada leggero. Questa disposizione meccanica consente anche un diametro di sterzata di appena 10,2 m.
La ID.4 1ST Max è dotata della regolazione adattiva dell’assetto DCC e tre modalità di guida, Eco, Comfort e Individual. Il Vehicle Dynamics Manager regola l’assetto adattivo con bloccaggio trasversale XDS. Lo sterzo progressivo consente di cambiare il rapporto di sterzatura in base alle prestazioni.
La Capienza della batteria è di 77 kWh dal peso di 493 kg per un autonomia di 490km in WLTP. L’alloggiamento della batteria è costituito da profili in alluminio e da un robusto telaio contenente 12 moduli, ognuno dei quali comprende 24 celle a sacchetto con rivestimento esterno flessibile. Queste sono raffreddate da una piastra sul pianale con canali dell’acqua integrati. La garanzia è di 8 anni o 160.000 km.
L’autonomia totale dipende dalla ricarica di energia a seconda delle modalità di recupero. Impostando l’opzione D (Drive), la vettura avanza per inerzia. Utilizzando la funzione B (Brake) il motore elettrico diventa un alternatore e accumula energia nella batteria. In caso di leggere frenate è il motore elettrico a determinare la decelerazione ed in secondo momento vengono utilizzati i freni idraulici.
La ID.4 offre la funzione We Charge. Si tratta di un pacchetto completo per ricaricare l’auto in modo pratico, connesso e sostenibile, mettendo a disposizione la soluzione più adatta per ricaricare durante tragitti lunghi. La ricarica rapida a corrente continua nelle stazioni di ricarica veloce DC consente una ricarica di 30 minuti a corrente continua con potenze di ricarica fino a 125 kW per un’autonomia di 320 km. La ricarica può avvenire anche in corrente alternata (AC) utilizzando il cavo di ricarica Mode 3. C’è anche un’ID. Charger per la ricarica a casa anche con wallbox utilizzando una ricarica da 11 kW.
Daniele Amore