Mercedes annuncia la nuova generazione dei prossimi veicoli elettrici. Una nuova piattaforma tecnica, modulare che darà vita ad una serie di veicoli che andranno a coprire tutti i più importanti segmenti di mercato.
Tutti i modelli condivideranno parametri come la larghezza ed passo come la posizione ed il tipo di batterie. L’autonomia massima sarà di 700km omologata secondo il ciclo WLTP. La dotazione tecnologica e di lusso farà si che si potrà avere un livello premium degno di una Classe S.
Un concetto che parte dalla fabbrica, flessibile, eco-sostenibile in grado di ottimizzare al massimo la capacità di produzione per soddisfare ogni esigenza dei clienti Mercedes. Si evolveranno anche i sistemi multimediali come l’MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ed i sistemi di guida avanzati di nuova generazione.
La concept Vision ha dato indicazioni chiare sul design. I prototipi mimetizzati già confermano gran parte del scelte stilistiche della concept anche per le versioni di serie. Elementi di stile che si vedranno anche sulle versioni SUV, un segmento fondamentale per il mercato.
Il SUV di medie dimensioni EQC 400 4MATIC, garantirà un consumo medio di 21,3-20,2 kWh/100 km. La versione monovolume EQV 300 si attesterà sui 26,4-26,3 kWh/100 km. Più in basso ci saranno anche le compatte EQA ed l’EQB. Due modelli che dovrebbero andare in produzione per primi già per la dine del 2020 mentre per gli altri bisogna attendere ancora il 2021. Il top di gamma sarà affidata alla EQS già impegnata nei test finali su strada.
La nuova gamma di veicoli elettrici sono solo il primo passo completo della strategia “Ambition 2039”. L’idea è quella di offrire un parco auto nuovo a basse emissioni in meno di 20 anni da oggi. Per riuscire nel suo intento il colosso tedesco deve avere in gamma una serie di veicoli ibridi, ibridi plug-in e completamente elettrici che dovranno essere più della metà delle sue vendite già entro il 2030.
Daniele Amore