Stefano Domenicali è stato al lavoro come Presidente e CEO di Formula 1 solo da una manciata di settimane, rivelando di aver già discusso con i nuovi costruttori della possibilità di entrare in F1 e ammettendo di essere anche aperto all’idea di continuare a esplorare formati di gara alternativi.
Domenicali è stato Team Principal della Ferrari in F1 dal 2008 al 2014, prima di entrare in Audi per poi diventare CEO di Lamborghini nel 2016. E parlando con Martin Brundle di Sky Sports F1, Domenicali ha rivelato che vuole usare le conoscenze nel comparto stradale per valutare come interessare i nuovi costruttori alla Formula 1.
“Penso che una delle maggiori sfide che i costruttori automobilistici hanno oggi sia quella di sentirsi più giovani”, ha detto Domenicali a Brundle. “C’è questo tipo di lotta tra la vecchia scuola di OEM [Original Equipment Manufacturers] e i nuovi OEM che stanno arrivando nel lato della mobilità … Ma penso che gli OEM possano usare la piattaforma della Formula 1 per ottenere anche l’immagine nuova di cui forse hanno bisogno per il futuro.
“Quello che posso dire è che stiamo parlando con altri costruttori”, ha aggiunto Domenicali. “Per il momento, preferiscono stare fermi, ma la buona notizia è che ci sono altre aziende, anche molto importanti, che sono davvero desiderose di capire qual è il valore che possono portare a casa utilizzando la piattaforma F1. Ma non solo in termini di tecnologia, anche in termini di valore di ciò che la Formula 1 può portare al produttore automobilistico.”
Guardando al futuro, alle nuove normative sulle Power Unit attualmente previste per il 2025, Domenicali ha aggiunto di voler vedere scendere il costo dei motori, anche per rendere più praticabili gli investimenti in Formula 1, sia per gli attuali fornitori di Power Unit, sia per i futuri interessati.
“Non è possibile che la Power Unit in Formula 1 possa costare quello che costa oggi”, ha detto Domenicali. “Penso che ci sia un margine, un grande margine su questo, e uno degli ordini del giorno che abbiamo è che vorremmo coinvolgere team e OEM per cercare di anticipare il nuovo motore anche prima di quello che ci si aspetta dal regolamento, e assicurarci che questo tipo di cose faccia parte dell’agenda, e sono sicuro che possiamo farlo. “
Parlando del format di gara, Domenicali ha anche rivelato di essere aperto a esplorare formati alternativi che potrebbero essere utilizzati durante un fine settimana, ma ha sottolineato di voler prendere qualsiasi decisione dopo aver consultato le squadre.
“Stiamo pensando a come mantenere vivo il formato del fine settimana in un modo diverso”, ha detto Domenicali. “Stiamo parlando con i team, perché ovviamente è importante avere l’opinione dei team, ma anche l’opinione degli addetti ai lavori e delle persone come i media che hanno un’esperienza incredibile.”
Domenicali si è già messo al lavoro per dare lo smalto e la credibilità giusta alla Formula 1. Il lavoro da fare è tanto ma confidiamo nelle abilità di un grande uomo come Stefano Domenicali.