Il pilota della Mahindra Racing Alex Lynn, che sta lottando ancora per rimanere in Formula E la prossima stagione, ha concluso in seconda posizione nella gara finale di 30 giri prima che l’Audi di Grassi venisse penalizzata.
Di Grassi era ottavo quando è stata chiamata una seconda safety car dopo che il campione in carica Antonio Felix è stato eliminato alla curva 1 dopo essere stato schiacciato al muro da Andre Lotterer.
Il brasiliano si è poi staccato dal gruppone lento all’uscita della curva 22 e ha raggiunto la corsia dei box a 50 km/h.
Ma ha effettivamente rispettato il regolamento fermandosi momentaneamente ai box Audi prima di riprendere al primo posto.
Con gli steward che sostenevano di non essere rimasto fermo abbastanza a lungo, Di Grassi è stato colpito da una penalità di drivethrough per violazione della procedura di safety car.
Ma la squadra ha scelto di non informare il campione 2016-17 e ha proseguito al comando fino alla bandiera a scacchi.
L’Audi aveva fatto una protesta guidata dal team principal Allan McNish facendo pressioni sui commissari di gara della FIA per ribaltare la penalità prima della bandiera a scacchi.
L’azione disciplinare è stata accolta, il che significa che di Grassi ha convertito il suo drivethrough in una penalità di tempo, portandolo all’ottavo posto nella classifica.
Qursto ha assicurato a Lynn la sua prima vittoria in campionato e una quinta per la squadra Mahindra Racing.
Il pilota originario dell’Essex ha confermato la pole e il podio nella gara di sabato con un trionfo con sei decimi di margine su Nyck de Vries.
Grazie al secondo posto, il pilota Mercedes ora prende il comando del campionato piloti in vista dell’ultimo round a Berlino.
Mitch Evans ha rivendicato un improbabile podio dopo aver inizialmente mancato l’attivazione della sua seconda modalità di attacco.
Ha poi preso l’aumento di potenza di 35 kW per il giro successivo e ha usato la spinta per superare Maximilian Guenther per il quarto posto prima della caduta di Di Grassi.
Il polesitter Stoffel Vandoorne aveva preso il controllo della gara in fin dall’inizio guidando attraverso una prima safety car, uscita quando Rene Rast è stato eliminato dopo una collisione con Sebastien Buemi, prima di essere retrocesso da di Grassi e dall’opportunismo di Audi.
Ma Vandoorne doveva ancora fare i conti con Oliver Rowland, che è arrivato lungo alla curva 10 colpendo l’incolpevole Vandoorne che è ripartito successivamente in 12° posizione.
A Rowland è andata ancora peggio, classificandosi alla fine al 19° posto, con de Vries che si è classificato al secondo posto dietro a Di Grassi mentre Lynn si è accasato al terzo posto.
Ma il britannico aveva l’ultima delle sue modalità di attacco che l’ha sfruttato ad otto minuti rimanenti, recuperando il gap su de Vriesb per superarlo successivamente.
Il campione FIA di Formula 2 aveva lottato con lo sterzo danneggiato fin dall’inizio quando ha superato Lynn per quella che poteva diventare la vittoria finale.
Robin Frijns è giunto al quarto posto per la Envision Virgin Racing, mentre Pascal Wehrlein ha approfittato della gara caotica per prendere un sesto posto sottotono davanti a Nick Cassidy, che ha terminato senza gran parte della sua carrozzeria anteriore dopo un contatto alla curva 10.
Dietro all’ottavo posto di Di Grassi, il pilota della Dragon Penske Autosport Sergio Sette Camara ha battuto Jake Dennis, colpito da un drive-through sul finale di gara per completare la top 10.
Sam Bird si è ritirato dopo il suo penultimo giro dopo essere entrato in contatto con Norman Nato alla curva 10 quando si è mosso per passare all’interno.
Le due vetture si sono toccate e Bird è stato giudicato responsabile della collisione e dovrà scontare tre posti di penalità in griglia nella gara di apertura di Berlino.