Cadillac ha annunciato che entrerà nella categoria LMDh nel 2023 con un’auto realizzata dalla Dallara che sarà gestita da Action Express Racing e Chip Ganassi Racing.
Il marchio della General Motors ha dichiarato martedì che manterrà la sua presenza nelle corse automobilistiche sportive di alto livello con lo sviluppo di una LMDh spinta da un propulsore GM e realizzata in collaborazione con Dallara, che è uno dei quattro costruttori di telai di base autorizzati.
GM e Dallara si sono unite nel 2017 per costruire la Cadillac DPi-V.R, vincitrice di due campionati IMSA utilizzando una Dallara P217 LMP2 come telaio.
L’impegno ufficiale di Cadillac dopo mesi di speculazioni porta un quinto produttore in LMDh dopo i precedenti annunci di Acura, Audi, Porsche e BMW.
La società ha dichiarato che prevede di entrare in auto sia nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship che nel FIA World Endurance Championship, inclusa la 24 Ore di Le Mans, dal 2023.
Utilizzerà due dei suoi team DPi, Action Express e Ganassi, per eseguire quei programmi e assistere con lo sviluppo, ma non ha detto quale squadra correrà in ogni serie.
Il debutto della vettura è previsto per la 24 Ore di Daytona nel 2023, gara inaugurale della stagione IMSA.
La conferma da parte di Cadillac di un programma LMDh aggiunge ulteriore slancio alla futura classe di corse di resistenza.
Accanto agli altri quattro marchi LMDh, Cadillac è destinata a competere contro artisti del calibro di Peugeot, Toyota, Ferrari e Glickenhaus che si sono tutti impegnati a costruire auto per le normative Le Mans Hypercar.
Le vetture LMDh e LMH potranno competere sia nell’IMSA che nel WEC a partire dal 2023, nell’ambito dell’accordo di convergenza tra IMSA e l’organizzatore WEC ACO.