BMW i4 è il nuovo sinonimo di sportività sostenibile, comfort e usabilità quotidiana nel segmento premium midsize. Il design da Gran Coupé combina il comfort di guida di una berlina con le funzionalità moderne. Design elegantemente sportivo con proporzioni da coupé allungata, linea del tetto fluida, quattro porte con finestrini senza cornice e un grande portellone posteriore.
Nuovo corso stilistico più equilibrato sulla berlina elettrica
Il nuovo corso stilistico della casa bavarese vede un frontale ampiamente smussato con fari Fari sottili, con BMW Laserlight e la vistosa griglia a doppio rene BMW che incorpora telecamera, sensori a ultrasuoni e radar. Diversi dettagli sono in BMW i Blue e dettagli specifici per la versione M Sport. Inoltre, c’è il pacchetto esterno M Carbon e M Performance Parts.
Ambiente premium di lusso e spazio interno versatile. Vetri hanno un maggiore isolamento acustico, in più, c’è la funzione di preriscaldamento e climatizzazione con i sedili e volante sportivi di serie. La console centrale è dotata di pannello di controllo ed un novo stile per la leva del cambio, il BMW Controller e i tasti funzione. La presenza dell’ampio portellone posteriore è dotata di apertura e chiusura elettrico. La capacità di carico è di 470 litri espandibile fino a un massimo di 1.290 litri con carico del rimorchio consentito fino a 1.600 chilogrammi.
Lista optional per ampia personalizzazione
La lista degli optional consente di scegliere il riscaldamento e la ventilazione dei sedili, rivestimenti in pelle Vernasca e in pelle BMW Individual, quadro strumenti in Sensatec e in pelle, pacchetto M Sport Pro, illuminazione ambientale, Harman Kardon Surround Sound System e grande tetto apribile/inclinabile in vetro.
Il BMW iDrive control/operation system di nuova generazione. Il BMW Curved Display si integra al BMW Intelligent Personal Assistant ampiamente aggiornato. Due i display, da 12,3 pollici ed il display di controllo da 14,9 pollici. L’interfaccia grafica avanzata e software sono basati sul BMW Operating System 8.
Controllo automatico della climatizzazione avviene attraverso il display touchscreen e filtro in nanofibra integrato. Il Controllo coordinato intelligente del flusso d’aria unisce anche il riscaldamento dei sedili e riscaldamento del volante. Remote Software Upgrades aggiorna in tempo reale il sistema ed è compreso di Navigazione con sistema BMW Maps. E’possibile panificazione il percorso in funzione della ricarica con Connected Charging. L’integrazione con lo smartphone con le app, Apple CarPlay e Android Auto ed è personalizzabile con BMW ID e My BMW App. Si può accedere agli account mobili personali tramite Personal eSIM sfruttando la Trasmissione veloce dei dati tramite 5G.
Piattaforma tecnica per alte prestazioni
La BMW i4 M50 dichiara un consumo di energia elettrica combinato da 24 – 19 kWh/100 km nel ciclo WLTP. La potenza è di 544 CV con trazione integrale e un’autonomia fino a 510 chilometri sempre secondo il ciclo WLTP. La più piccola BMW i4 eDrive40 dichiara 20 – 16 kWh/100 km ed eroga 340 CV a trazione posteriore ed un’autonomia di 590 chilometri.
La nuova architettura flessibile è concepita fin dall’inizio per un sistema di propulsione puramente elettrico sfruttando al meglio passo lungo e carreggiata larga. Il peso ridotto e la maggiore rigidità sono ottenuti con nuovi montanti, pannelli e sottotelaio dell’asse anteriore direttamente collegati con l’involucro della batteria. Il tutto con uno Cx di 0,24.
Sospensioni create per la dinamica di guida
Lo schema delle sospensioni sull’asse anteriore è a doppio snodo mentre al posteriore è multilink a cinque bracci. Gli ammortizzatori concepiti per le sospensioni pneumatiche sono di serie. Il controllo della trazione è affidato alla centralina motore che gestisce anche la stabilità migliorando la dinamica di guida. La BMW i4 M50 dispone di sospensioni adattive M con sterzo sportivo variabile, sistema frenante M Sport e cerchi in lega leggera M opzionali da 20 pollici.
La tecnologia eDrive di quinta generazione gestisce l’unità del motore elettrico, l’elettronica di potenza, la trasmissione e la più recente tecnologia delle batterie. I motori elettrici sono di tipo sincrono con rapporto peso/potenza fino a 2,14 kW/kg. La più potente BMW i4 M50 dispone della funzione Sport Boost per garantire fino a 795 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,9 secondi, mentre per la piccola BMW i4 eDrive40 la coppia massima è di 430 Nm per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.
Batteria da 83,9kWh
La Batteria con capacità di 83,9 kWh è più sottile ed è posizionata in basso nel piantale con un un’altezza ridotta a 110 millimetri. In questo modo il centro di gravità del veicolo si abbassa di 53 millimetri rispetto alla classica BMW Serie 3 Berlina.
Per rendere il feeling di guida più simile a quello delle BMW a benzina, la i4 M50 sfrutta il BMW IconicSounds Electric che consente l’integrazione di un sound creato in collaborazione con il compositore delle più note colonne sonore al cinema, Hans Zimmer.
Il recupero adattivo o regolabile individualmente dell’energia di frenata aumenta l’efficienza consentendo la guida one-pedal feeling, oltre all’uso della funzione coasting che varia la sua azione a seconda delle necessità e della situazione del traffico. Il Sistema di riscaldamento e raffreddamento integrale, con funzione di pompa di calore per l’abitacolo, sfrutta il sistema di controllo termico della batteria ottimizzando anche l’efficienza della carica.
La Combined Charging Unit consente l’utilizzo di stazioni di ricarica fino a 200 kW. E’ possibile avere fino a 164 chilometri per la BMW i4 eDrive40 e 140 chilometri per la più potente BMW i4 M50 entro 10 minuti. Il servizio BMW Charging offre tariffe speciali per le stazioni di ricarica pubbliche e le stazioni di ricarica ad alta potenza IONITY.
Nuovi ADAS per la guida autonoma di livello 2
I nuovi ADAS adottano l’anticollisione anteriore, Speed Limit Info e Lane Departure Warning di serie. Active Cruise Control opzionale con Speed Limit Assist automatico, funzione di monitoraggio del percorso. Inoltre, c’è il Driving Assistant Professional che include lo Steering and Lane Control Assistant. La guida autonoma sfrutta il Park Distance Control e Reversing Assist Camera di serie. In opzione, il Parking Assistant con Reversing Assistant e nella funzione Plus aggiunge il Surround View e Remote 3D View.
La BMW i4 eDrive 40 Sport parte da 60.900 euro per salire ai 73.000 euro della più sportiva top di gamma M50. I prezzi sono riferiti al netto dei contributi che BMW e la rete dei concessionari applicano per l’eventuale rottamazione.