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Aleix Espargaro: “L’errore all’ultimo giro è tutta colpa mia”

Il poleman Aleix Espargaro era al secondo posto dietro il leader e vincitore Fabio Quartararo nelle ultime fasi della gara dopo essersi allontanato da Jorge Martin di Pramac.

Ma il pilota Aprilia ha commesso un errore di valutazione quando ha tagliato il traguardo alla fine del penultimo giro perchè credeva di aver preso la bandiera a scacchi.

Espargaro, che si è scusato con il suo team per l’errore che gli è costato otto secondi e lo ha lasciato in quinta posizione alla fine, dice che il posizionamento del suo pit board lo aveva costretto a utilizzare la torre di cronometraggio del circuito per tenere d’occhio il conteggio dei giri ma ha dimenticato che l’ultimo giro sul sistema di Barcellona si registra come zero piuttosto che uno e questo lo ha portato al suo errore.

“Mi dispiace, l’unica cosa che posso dire è che sono dispiaciuto, è un errore che non è ammesso in questa categoria”, ha detto Espargaro,

“È completamente colpa mia, il mio tabellone dei box era troppo vicino all’ultima curva quindi non ho avuto il tempo di guardare i giri e il distacco con Martin. Stavo spingendo al limite, quindi ho guardato solo il distacco da Martin e per guardare i giri ho guardato la torre di cronometraggio e ho visto ‘L1’. Non mi sono ricordato che qui a Barcellona l’ultimo giro è il numero zero, non uno e ho chiuso il gas sul rettilineo. Ma se voglio batterlo in campionato, non posso fare questi errori perché oggi perdo nove punti.”.

Espargaro ha aggiunto che Quartararo è stato in grado di allontanarsi da lui così rapidamente all’inizio della gara perché Michelin e il suo team avevano avuto delle preoccupazioni su di lui per la sua gestione delle gomme. Questo lo ha costretto a prendere i primi giri con cautela e crede che Quartararo non fosse più veloce di lui, ma fosse solo”più intelligente.

“Ieri, tra Michelin e il mio team tutti si sono preoccupati molto dicendo che uso molto la gomma, che dovevo essere gentile nei primi giri ma lo sono stato fin troppo perché alla fine della gara, quando ho superato Martin, avevo abbastanza gomma per girare in 1m41.5”

“Penso che Fabio non sia stato più veloce di me, ma è stato più intelligente, è stato in grado di spingere all’inizio ma poi è impossibile alla fine recuperare 2.5s a Fabio.”

Alessio Mazzocco
Alessio Mazzoccohttps://www.giornalemotori.com
Appassionato di fotografia e di motori

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