Brendon Hartley ha conquistato la pole position per la 24 Ore di Le Mans, guidando una doppietta Toyota in Hyperpole e ponendo fine alla striscia di pole di Kamui Kobayashi.
Hartley ha ottenuto un miglior giro di 3:24.408 con la Toyota GR010 Hybrid n. 8 sotto la bandiera a scacchi per scalzare dalla vetta il compagno di squadra Kobayashi nella vettura gemella n. 7 di 0,177 secondi.
Il miglior tempo di Kobayashi di 3:24.585 inizialmente sembrava assicurare la pole per l’asso giapponese, prima che il suo crono scomparisse brevemente dalla schermata di cronometraggio in quanto era strato apparentemente cancellato prima di essere ripristinato non molto più tardi.
Poi si è seduto in cima alla carica per qualche altro istante prima che Hartley si portasse in pole con il suo miglior tempo mentre la bandiera a scacchi veniva sventolata.
Il giro del neozelandese ha messo fine alla striscia imbattuta di Kobayashi nelle qualifiche Hyperpole a Le Mans. Il pilota giapponese si è assicurato la pole position durante le ultime due edizioni del format di qualifica di Le Mans, introdotto nel 2020.
Nicolas Lapierre ha conquistato il terzo posto per Alpine con un tempo di 3:24.850, che gli aveva permesso di portarsi in cima alla classifica dei tempi fino a quando i miglioramenti di entrambe le Toyota non l’hanno portata al terzo posto.
Ryan Briscoe è quarto per Glickenhaus, con il compagno di scuderia Olivier Pla che completa la top five.
Robin Frijns ha conquistato la pole position in LMP2, guidando una doppietta del Team WRT.
L’olandese ha registrato un 3:28.394 al volante della Oreca 07 Gibson n. 31 per precedere il compagno di squadra Norman Nato di 1,3 secondi.
Filipe Albuquerque si è assicurato il terzo posto per United Autosports, con Antonio Felix da Costa quarto. Il pilota JOTA è stato il più veloce dopo il primo set di giri, ma è stato retrocesso ai margini della seconda fila dai tre piloti più veloci.
La classe è stata completata da Louis Deletraz e Alex Lynn.
Tandy guida la doppietta Corvette in GTE-Pro
Allo stesso modo, Corvette Racing ha preso una doppietta in GTE-Pro con Nick Tandy che si è assicurato il primo posto al volante della Corvette C8.R n. 64.
Il miglior giro del britannico di 3:49.985 è stato di circa due decimi più veloce di Antonio Garcia, con Fred Makowiecki terzo con la Porsche 911 RSR-19 n. 91.
Laurens Vanthoor è quarto, con le due Ferrari 488 GTE Evo di AF Corse di Antonio Fuoco e James Calado alle spalle.
La squadra italiana ha conquistato la pole position in GTE-Am, grazie al tempo di 3:52.594 della Ferrari n. 61 guidata da Vincent Abril.
Abril ha guidato la Ferrari Kessel Racing numero 57 di Mikkel Jensen, con Harry Tincknell terzo per Dempsey-Proton Racing.