Mick Schumacher era sotto i riflettori nel fine settimana di Baku dopo il suo incidente a Monaco, che ha visto la sua monoposto spezzarsi in due, che si aggiunge agli altri terribili incidenti di Jeddha e Miami con altrettante monoposto distrutte.
Il suo weekend a Baku era iniziato male, con le FP1 compromesse da un problema tecnico che gli ha fatto perdere tempo prezioso e si è qualificato in ultima posizione per la gara, a circa 1,1 secondi dal compagno di squadra Magnussen. E il primo degli avversari è proprio il tuo compagno di team.
In gara ha chiuso 14°, precedendo solamente Latifi penalizzato con un stop&go, e chiudendo a 38 secondi dall’AlphaTauri di Tsunoda, vittima di un pit stop molto lungo dove i suoi meccanici gli hanno sistemato l’ala posteriore. Ma almeno ha concluso il fine settimana senza arrecare danni alla vettura e al conto della Haas, già profondamente segnato dalle tre monoposto sfasciate dal tedesco fino a questo momento.
Ma oltre a rimanere in pista, Schumacher deve anche trovare le prestazioni e la velocità per permettere al team di arrivare possibilmente in zona punti. Almeno questo è il pensiero e il desiderio di Steiner, capo della Haas.
“È sicuramente una situazione difficile al momento per lui e anche per la squadra. Questo è uno sport di prestazioni, e di cosa hai bisogno in uno sport del genere? Ovviamente la prestazione. Ma penso che abbia fatto comunque un buon lavoro, perchè se fosse uscito nuovamente di pista non sarebbe stata una cosa positiva per il team.” ha riferito Steiner
Schumacher ha ammesso di non aver fatto una gara perfetta, suggerendo che il tempo perso al venerdì mattina alla fine aveva compromesso il suo set-up.
“Non è stato un fine settimana eccezionale e non era ciò che speravamo di ottenere. Penso che da sabato in poi sia andato tutto liscio. Ma comunque, una volta arrivati a sabato, è un po ‘difficile giudicare se il set-up è giusto o meno. E così abbiamo avuto solo una prova libera per farlo e sfortunatamente, il set-up non era quello corretto., rimanendo bloccati poi in gara.”
Dopo una serie di tre gare senza punti, la delusione di Steiner è rpseguita quando Magnussen si è ritirato per un guasto al motore Ferrari mentre era in corsa per un piazzamento nella top 10.
“C’è stato qualche problema nella PU, nel V6 o nel turbo e sarebbe arrivato almeno in nona posizione”, ha detto Steiner.