Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy hanno risposto al fuoco, alimentato dai rivali del titolo AWS Sprint Cup Dries Vanthoor e Charles Weerts, trionfando nella seconda manche a Zandvoort del GT World Challenge Europe.

Dopo aver perso il vantaggio del campionato contro Vanthoor e Weerts che hanno vinto dalla pole position sabato, Marciello e Boguslavskiy hanno raggiunto il loro punteggio massimo di 17,5 punti domenica per portare il divario a solo mezzo punto con solo due round da disputare.

Marciello ha messo in pole la Akkodis ASP Mercedes-AMG GT3 Evo n. 89 per la seconda gara di 60 minuti del fine settimana e l’ha convertita in un chiaro vantaggio durante lo stint di apertura.

Il pilota svizzero ha esteso il suo vantaggio a otto secondi sulla mcLaren 720S GT3 di Vincent Abril, seconda classificata alla JP Motorsport, che era occupato a cercare di tenere Vanthoor dietro di lui.

Vanthoor, alla guida dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II numero 32 del Team WRT, è partito dal quarto posto ma ha superato l’Audi Attempto Racing n. 66 di Dennis Marschall al primo giro.

Il belga ha battagliato con Abril in diverse occasioni, anche toccando leggermente la McLaren alal corda della curva 10, ma non è riuscito a trovare un modo per superarlo.

Marciello è rimasto nella Mercedes-AMG numero 89 fino alla fine della finestra dei box che si è aperta tra i 25 e i 35 minuti, mentre Abril è stato il primo ad entrare ed è stato seguito un giro dopo da Vanthoor.

I forti giri dal leader verso la fine del suo stint hanno assicurato a Boguslavskiy un vantaggio di poco meno di 10 secondi quando la finestra si è chiusa.

L’Audi WRT è diventata la minaccia più vicina a Boguslavskiy dopo che una lenta sosta per la JP McLaren ha portato Weerts al secondo posto e ha lasciato cadere il co-pilota di Abril Dennis Lind al quinto posto dietro Pieter Schothorst, al posto di Marschall, e Jules Gounon con la Mercedes Akkodis ASP n. 88.

Il vantaggio di Boguslavskiy è stato rapidamente ridotto da Weerts e poi completamente strappato via dopo 38 minuti di gara quando è stato chiamato un periodo full course yellow e safety car.

Ciò è dovuto al fatto che la McLaren DI JP Motorsport, leader della Pro-Am, si è fermata a bordo pista con danni dopo che Patryk Krupinski si è scontrato con l’Audi di Luca Ghiotto a Hugenholtzbocht.

La safety car ha dato a Weerts un’occasione d’oro per attaccare Boguslavskiy per la vittoria e ha permesso agli altri piloti di raggrupparsi.

Ma Boguslavskiy ha fatto una buona ripartenza, guadagnando qualche lunghezza su Weerts mentre accelerava dalla penultima curva, e ha tenuto il belga a circa sette decimi di secondo dietro di lui nei restanti 14 minuti e mezzo per consegnare la vittoria ad Akkodis ASP.

Weerts e Vanthoor hanno raccolto 12 punti per il secondo posto, mettendoli su 74,5 punti contro i 74 punti su cui Marciello e Boguslavskiy sono atterrati dopo la loro terza vittoria su sei gare.

Il pilota olandese Schothorst ha messo in campo una forte spinta difensiva per guadagnare un podio in casa insieme a Marschall, mentre Gounon e Jim Pla si sono accontentati del quarto posto nella loro AMG n. 88.

Abril ha messo sotto pressione Gounon negli ultimi giri, ma non è stato in grado di migliorare la sua quinta posizione.

Christian Engelhart e Adrian de Leener sono stati sesti con la Porsche 911 GT3 R numero 54 Dinamic Motorsport, un posto davanti alla coppia Audi Sainteloc Racing di Patric Niederhauser e Aurelien Panis.

L’ottavo posto è andato alla Attempto Racing Audi numero 99 della Silver Cup guidata da Nicolas Schoell e Alex Aka.

Aka è riuscito a tenere a bada Ulysse de Pauw nella Ferrari 488 GT3 Evo 2020 numero 53 AF Corse con soli otto decimi di secondo alla bandiera a scacchi.

De Pauw e Pierre-Alexandre Jean rimangono quarti nella classifica generale della Sprint Cup, ma sono scesi a otto punti da Pla al terzo posto grazie a un punteggio di un punto.

Miguel Ramos e Dean MacDonald hanno conquistato gli onori Pro-Am nella loro McLaren n. 188 Garage 59, dopo aver beneficiato dei guai di Krupinski nella vettura JP Motorsport.

MacDonald ha inseguito Klien durante lo stint di apertura e la coppia ha corso quinto e sesto assoluto prima che i pit stop obbligatori di 62 secondi delle loro auto li lasciassero dietro a diversi contendenti alla Pro e alla Silver Cup.

Ramos ha avuto un secondo stint pulito per finire 15 ° assoluto e rivendicare la seconda vittoria Pro-Am dell’anno sua e di MacDonald.

Andrea Bertolini e Louis Machiels erano secondi di classe, mentre il loro compagno di squadra AF Corse Cedric Sbirrazzuoli è passato in testa ai punti Pro-Am finendo terzo insieme a Stefano Costantini.

Un ritiro anticipato dalla gara ha coinvolto il #11 Tresor by Car Collection Audi che ha riscontrato un ammortizzatore rotto.

C’è stato anche un incidente sul giro di formazione che ha causato la rotazione della GSM Novamarine Lamborghini Huracan GT3 Evo dopo il contatto con la McLaren n. 159 Garage 59, che in seguito ha pittato per le riparazioni e ha terminato un giro giù.

La stagione della GTWC Europe Sprint Cup ha altri due round double-header da disputare, a Misano a luglio e a Valencia a settembre.

RISULTATI: Gara 2

Photo: Jules Benichou/21 Creation

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