Sta emergendo un compromesso nella disputa su un’indennità di inflazione. La Formula 1 dovrebbe pagare soldi extra a tutte le squadre, che poi non verranno conteggiati per il budget cap. Tuttavia, questo supporto economico verrebbe poi sottratto dalla quota che spetta alla squadre ogni anno.
Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Alpha Tauri e Aston Martin chiedono da mesi alla FIA un indennizzo straordinario per l’inflazione come parte del budget cap. I regolamenti finanziari della FIA prevedono qualcosa del genere solo se il tasso di inflazione medio nei paesi del G7 a settembre dell’anno precedente è superiore al tre per cento. A settembre 2021 era del 2,9%, grazie al basso tasso di inflazione del Giappone.
Da quando la Russia è entrata in guerra contro l’Ucraina, gli aumenti dei prezzi sono aumentati drasticamente. Stati Uniti, Canada, Giappone, Gran Bretagna, Francia, Italia e Germania hanno attualmente una media del 6,2%. Ciò aumenterà sicuramente il limite di budget per il 2023, ma sei delle dieci squadre vogliono già un aumento per questa stagione.
Tre milioni o tre per cento?
Alpine, Alfa Romeo, Williams e più recentemente Haas erano contrarie e hanno bloccato l’adeguamento delle regole finanziarie con il loro veto. Un aumento del tetto massimo di spesa non è di alcuna utilità per loro perché non raggiungono affatto il limite. “Il mio limite di budget è il mio budget”, afferma il capo del team Alfa-Sauber Frédéric Vasseur. La FIA ora vuole aver trovato il compromesso che mette al tavolo tutte le parti.
Il titolare dei diritti Liberty dovrebbe pagare a tutte le squadre una certa somma di denaro. Alcuni parlano di tre milioni di dollari, altri del tre per cento dell’attuale limite di spesa di 140 milioni e sarebbero 4,2 milioni di dollari. Questi soldi possono quindi essere spesi senza contare per il limite di budget. Ciò andrebbe anche a vantaggio delle squadre che sono al di sotto di questo limite.
Il supporto viene dalla torta generale
Ma il sostegno non dovrebbe essere dato gratuitamente. Liberty detrarrebbe il supplemento per l’inflazione dalla torta totale. Questo colpisce le squadre ricche più duramente dei poveri. Il campione del mondo partecipa con il 14,5 per cento della distribuzione totale, il decimo solo con il sette per cento.
Il capo della squadra Alpine, Otmar Szafnauer, può convivere con questo compromesso: “Se tutti ne traggono vantaggio nella stessa misura, ci siamo”. Il collega della Haas Guenther Steiner afferma: “Sarebbe un compromesso decente, perché ne trarranno vantaggio anche le squadre che non raggiungono il limite di budget”.
Il piano della FIA non è ancora sul tavolo di Stefano Domenicali. La dirigenza della Formula 1 quindi frena troppo l’ottimismo: “Stiamo guardando alla proposta. Sono i nostri soldi che devono essere distribuiti”.
Se non ci dovesse essere un freno all’inflazione, c’è veramente il rischio che alcuni team sforino il budget annuo e nel caso si trattasse di un team minore, c’è veramente il rischio di vedere una griglia azzoppata nella seconda metà del campionato. E questo sarebbe un bel danno per tutta la Formula 1.