Lamborghini ha rivelato la sua vettura LMDh, la Lamborghini SC63, in vista dei programmi del FIA World Endurance Championship e dell’IMSA Michelin Endurance Cup del prossimo anno.
Lanciata giovedì al Goodwood Festival of Speed, la SC63 porterà il costruttore monomarca ai massimi livelli delle gare di prototipi sportivi.
La SC63 sarà spinta da un nuovo motore V8 da 3,8 litri, collegato al sistema ibrido elettrico standard che è obbligatorio per tutte le vetture LMDh.
La Lamborghini SC63 è la prima LMDh ad essere costruita attorno a una monoscocca in fibra di carbonio Ligier, con le altre sviluppate insieme a uno degli altri tre fornitori designati.
Lamborghini si è impegnata a rispettare le normative LMDh come parte di un obiettivo aziendale di implementare la tecnologia di propulsione ibrida ed elettrica nella sua gamma di auto stradali.
Il nome del veicolo, SC63, combina il reparto corse ufficiale Squadra Corse con l’anno di formazione dell’azienda.
“La SC63 è l’auto da corsa più avanzata mai prodotta da Lamborghini e segue la nostra roadmap ‘Direzione Cor Tauri’ stabilita dal marchio per l’elettrificazione della nostra gamma di prodotti”, ha dichiarato Stephan Winkelmann, Presidente e CEO di Lamborghini.
“L’opportunità di competere in alcune delle più grandi gare di endurance del mondo con un prototipo ibrido si adatta alla nostra visione per il futuro della mobilità ad alte prestazioni, come dimostrato per le auto omologate per la strada con il lancio della Revuelto.
“La SC63 LMDh è il passo verso i più alti livelli e nel futuro degli sport motoristici per la nostra Squadra Corse”.
Lamborghini ha rivelato nel settembre 2022 che la sua auto LMDh sarebbe stata dotata di un motore V8 biturbo, anche se le specifiche complete sono state confermate solo ora.
Il motore è una configurazione “V8 freddo” in cui i turbocompressori sono montati al di fuori dell’angolo a V del motore per qualità ottimali di raffreddamento, manutenzione e distribuzione del peso.
Lamborghini afferma che essere l’unico cliente LMDh di Ligier le ha dato la “libertà” di specificare i suoi requisiti durante il progetto di sviluppo, incluso il design delle sospensioni anteriori push rod e dell’alloggiamento della campana.
“Il motorsport è, per noi, anche un terreno di prova prezioso e impegnativo per la nostra tecnologia”, ha commentato Rouven Mohr, Chief Technical Officer di Lamborghini.
“La nostra vettura LMDh, la Lamborghini SC63, è una sfida entusiasmante sia dal punto di vista tecnico che umano.
“Lo sviluppo del nostro motore a combustione interna, della carrozzeria aerodinamicamente efficiente e del pacchetto tecnico complessivo è un processo che ci ha spinto ad elevare costantemente i nostri standard.
“Ora è il momento di mettere le ruote in moto, letteralmente, in pista per essere pronti e competitivi per la stagione 2024.
“Mentre sviluppiamo la nostra vettura LMDh, siamo anche consapevoli delle opportunità di trasferimento tecnologico. Prenderemo le nostre esperienze di apprendimento dal motorsport e le applicheremo, ove possibile, alle nostre future auto di produzione”.
Il reparto Centro Stile di Lamborghini ha lavorato con la divisione corse per creare il design della SC63, che include le luci a forma di Y del marchio di fabbrica dell’azienda e una presa NACA ispirata alla supercar Countach.
Il verde Mantis è stato scelto come colore di base della livrea, riecheggiando i colori GT3 ufficiali di Lamborghini, mentre gli spunti di design sono stati presi dalla Lamborghini Revuelto.
La SC63, che deve ancora iniziare i test in pista, sarà gestita da un team costruito insieme al partner del programma Iron Lynx che attualmente gestisce Lamborghini nell’arena GT3.
La formazione completa dei piloti deve ancora essere confermata, anche se i piloti ufficiali Daniil Kvyat, Romain Grosjean, Mirko Bortolotti e Andrea Caldarelli faranno parte della squadra.
“Essere coinvolti in un progetto così ambizioso è un’esperienza irripetibile“, ha dichiarato Andrea Piccini, team principal di Iron Lynx.
“Siamo onorati ed estremamente entusiasti di farne parte e di iniziare un nuovo capitolo per Iron Lynx con Lamborghini.
“È stato incredibile vedere tutto finalmente riunirsi per la rivelazione della SC63. Tutti a Iron Lynx sono ansiosi di iniziare i test.
“Questa è senza dubbio una delle più grandi sfide che abbiamo mai affrontato come squadra, e ora non vediamo l’ora di vedere la SC63 in pista”.
Lamborghini è il sesto costruttore a rivelare un’auto LMDh dopo Porsche, Acura, BMW, Cadillac e Alpine.