Alex Garcia, ingaggiato da Isotta Fraschini, ha dichiarato di non essere preoccupato dalla prospettiva di correre nella classe Hypercar del FIA World Endurance Championship il prossimo anno, avendo alle spalle una sola stagione di esperienza in LMP3.
Il pilota messicano Garcia è stato rivelato come uno dei piloti di Isotta, per il suo impegno con la Tipo 6 Competizione LMH al momento della pubblicazione della entry list del WEC il mese scorso, insieme a Jean-Karl Vernay e a un altro pilota da nominare.
Il 20enne è stata una scelta a sorpresa dato che ha fatto il suo debutto nelle gare di durata solo quest’anno nella European Le Mans Series, vincendo il titolo LMP3 per Cool Racing insieme ad Adrien Chila e Marcos Siebert, mentre correva anche nella FIA Formula 3.
Ma Garcia è convinto di essere pronto per il passaggio alla Hypercar, avendo deciso di mettere in ghiaccio le sue ambizioni di monoposto per unirsi al team Isotta gestito da Duqueine per il 2024.
“Dopo essere stato rookie dell’anno in ELMS e aver vinto il campionato nel mio primo anno in LMP3, sono arrivate molte opportunità”, ha detto Garcia.
“Io e il mio manager abbiamo dovuto prendere una decisione difficile se rimanere in monoposto o passare completamente alle gare di durata. Ma penso che alla fine sia stata la decisione giusta accettare l’offerta di Isotta e Duqueine.”
“Competere contro i migliori produttori del mondo, con così tanti grandi nomi, è una grande opportunità per entrare in quel mondo. Non ci ho pensato due volte. Spero di poter dimostrare di essere in grado di esserci, proprio come ho fatto in LMP3, e se tutto va bene spero di poter avere più opportunità nel 2025”.
Nel tentativo di costruire la sua esperienza in vista del suo debutto nel WEC, Garcia parteciperà all’Asian Le Mans Series quest’inverno con Nielsen Racing, guidando nella classe LMP2.
“Nelle gare di endurance puoi fare tutti i test che vuoi, ma alla fine la gestione delle gomme e la strategia sono molto importanti e non puoi impararle in un test”, ha detto.
“È positivo che la LMP2 abbia più potenza e carico aerodinamico rispetto alla LMP3, ma voglio solo fare più gare possibili prima del primo round in Qatar”.
Pur ammettendo che Isotta entra nella sua prima stagione WEC da “sfavorita” contro artisti del calibro di Toyota, Ferrari e Porsche, oltre ai nuovi arrivi BMW, Lamborghini e Alpine, Garcia spera che il produttore italiano possa sorprendere nel 2024.
“Penso che abbiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno per fare una buona stagione”, ha detto. “La macchina ha un bell’aspetto, Duqueine è una squadra che lavora sodo, abbiamo piloti forti. Penso che stia andando alla perfezione.”
“Non sarei sorpreso se riuscissimo a salire sul podio. Se riuscissimo a farlo nella prima stagione, sarebbe fantastico. Sicuramente sarà interessante vedere a che punto saremo rispetto ai nostri avversari, ma non ho dubbi che potremo fare una buona stagione”.