Charles Leclerc ha sostenuto la richiesta di clemenza di Max Verstappen sulla regola del tempo minimo in qualifica recentemente imposta dalla Formula 1.
Al Gran Premio d’Italia, nel tentativo di evitare che un pilota procedesse troppo lentamente per non dare la scia agli altri concorrenti, la FIA ha introdotto un tempo minimo sul giro che tutte le vetture dovevano seguire e non superare.
Tuttavia, i commissari hanno chiamato Verstappen per aver proceduto lentamente in pit-lane mentre i piloti hanno iniziato a indietreggiare per creare spazi vuoti nei loro out-lap al fine di risolvere il problema del traffico in pista.
Sebbene entrambi i piloti ritengano che la regola sia un passo nella giusta direzione, credono che i commissari potrebbero essere più clementi quando un pilota si trova in pit-lane.
“Al momento ci sono ancora delle cose da sistemare”, ha detto Verstappen ai media.
“Dobbiamo inventare qualcos’altro, ma è difficile. La cosa che non capisco è che tutti stiano cercando di fare un vuoto alle loro spalle nella pit lane, che è l’unico posto in cui possiamo farlo, quindi non capisco davvero come si possa ostacolare qualcuno.”
“Per quanto mi riguarda, penso che dobbiamo essere un po’ più indulgenti, sapendo che si tratta di un ambiente sicuro. In pit lane si guida molto lentamente ed è l’unico posto in cui possiamo creare in maniera sicura un distacco da un altro pilota.”
“Non vuoi iniziare un giro a tre o quattro secondi da qualcuno. Ma, d’altra parte, se non avessimo avuto questo tipo di tempo minimo sul giro, allora forse avremmo di nuovo qualche ostacolo nell’ultimo settore, quindi è tutto abbastanza difficile, immagino, trovare un buon compromesso”.
Leclerc conferma il pensiero di Max
Leclerc ha confermato l’idea di Verstappen e ha indicato l’ultimo settore di Spa-Francorchamps come un pericolo particolare.
“Ho un pensiero molto simile”, ha spiegato il monegasco. “Penso che la cosa più importante di cui ci siamo liberati sia la situazione pericolosa, soprattutto nell’ultimo settore.”
“Ad esempio, a Spa, le differenze di velocità tra le auto erano talmente pazzesche che questa decisione, secondo me, è stata una buona soluzione per risolvere il problema, anche se ha creato alcuni piccoli problemi in altri ambiti.”