Gigi Dall’Igna si dice assolutamente contrario a fare concessioni ai rivali della MotoGP, ovvero ad Aprilia e KTM.
Le nuove regole sulle concessioni servono a concedere ai produttori che mancano di prestazioni più tempo per i test al fine di colmare il divario con i migliori e garantire più spettacolo in pista.
Ducati ha vinto a mani basse sia il titolo piloti che quello riservato ai costruttori nella stagione 2023 della MotoGP e questo avrebbe concesso ai rivali di passare più tempo nei test in pista. Sempre se Ducati avesse accettato questa condizione, cosa che il marchio di Borgo Panigale, sportivamente, ha fatto.
Parlando con motorsport.com, Dall’Igna ha dichiarato: “Non eravamo contrari. Anzi, siamo sempre stati favorevoli ad aiutare i rivali. Dal mio punto di vista, ogni volta che un costruttore è in difficoltà, è sempre giusto dargli una mano per aiutarlo a crescere, per aiutarlo a recuperare il ritardo con chi sta vincendo”.
Ma quei commenti erano rivolti a Honda e Yamaha, che hanno entrambe vissuto stagioni molto difficili e avare di risultati. D’altra parte, Aprilia e KTM sono state costantemente in grado di sfidare Ducati e hanno pochissimo terreno da recuperare per essere più competitive e vincenti.
Le nuove regole di concessione hanno permesso ad Aprilia e KTM di ottenere un piccolo vantaggio, e Dall’Igna dice che questo non faceva parte del piano.
“Sono assolutamente contrario a fare concessioni ad Aprilia e KTM”, ha aggiunto l’italiano. “Il primo ha vinto due gare, il secondo è salito sul podio in quasi tutti i Gran Premi nell’ultima parte della stagione. Non capisco perché dobbiamo dare loro dei vantaggi.”
“Abbiamo accettato le concessioni perché pensavamo che fosse più importante aiutare Yamaha e Honda che la nostra insoddisfazione per i vantaggi che Aprilia e KTM ottengono in ripresa. Se la Honda decidesse di lasciare il Mondiale MotoGP sarebbe un problema per tutti.”
“Per aiutare Yamaha e Honda abbiamo dovuto accettare delle concessioni agli altri, questo è quello per cui abbiamo firmato. Più i marchi sono competitivi, migliore sarà la MotoGP”.
Foto: Mazzocco Alessio