Pascal Wehrlein ha conquistato la sua seconda pole position stagionale in Formula E per l’E-Prix di San Paolo, battendo Stoffel Vandoorne con un margine minimo.

Il pilota Porsche ha guadagnato il vantaggio nel settore di apertura in Brasile prima che Vandoorne rispondesse facendo segnare un tempo più veloce nei restanti due settori.

Ma il pilota DS Penske, partito in pole a San Paolo l’anno scorso per la gara inaugurale, ha mancato il primo posto per soli 0,002 secondi.

Wehrlein è passato alla finale dopo aver battuto Maximilian Guenther di quasi tre decimi dopo che il pilota della Maserati MSG ha avuto un momento all’uscita della curva 18.

Il tedesco partirà dal fondo della griglia e dovrà scontare una penalità in gara, dopo che sia il cambio che l’inverter sono stati cambiati prima delle qualifiche, il che equivale a una retrocessione di 40 posizioni in griglia.

Un errore nel settore di apertura è costato a Jean-Eric Vergne tre decimi in una battaglia interna al team DS Penske con Vandoorne, che ha fatto segnare il giro più veloce in tutte le qualifiche con un 1m12.566s.

Il miglior tempo in tutti e tre i settori, che ha fatto segnare un 1m12.846s, ha permesso a Wehrlein di accedere facilmente alla semifinale a spese di Edoardo Mortara, il pilota della Mahindra che ha partecipato ai duelli per la prima volta in questa stagione.

È stata una situazione simile per Guenther che ha battuto Sam Bird della McLaren, mentre la corsa in profondità alla curva 1 ha significato che Mitch Evans ha perso due decimi contro Vandoorne nel loro duello dei quarti di finale, con il pilota della Jaguar che è caduto di 0,156 secondi alla fine del giro.

A Vergne è stato consegnato un pass gratuito nel suo quarto di finale dopo che Nico Muller ha danneggiato la sospensione anteriore destra della sua macchina Abt nel gruppo di qualificazione, lasciandolo incapace di uscire nella fase successiva.

In precedenza, il primo gruppo di qualifica è stato bandito con bandiera rossa pochi istanti dopo l’inizio della sessione quando i detriti, che si credeva fossero un pallone meteorologico, sono atterrati sul circuito tra le curve 6-7.

Una volta rimosso l’oggetto incriminato, il leader del campionato Nick Cassidy si è ritrovato a perdere un posto nei duelli per soli 0,011 secondi alla bandiera a scacchi.

Il neozelandese è stato seguito da Oliver Rowland (Nissan), Nyck de Vries (Mahindra), Lucas di Grassi (Abt), Robin Frijns (Envision), Sergio Sette Camara (ERT) e Norman Nato (Andretti).

In cima ai tempi, Vergne ha guidato una DS Penske 1-2 dopo aver stabilito un 1m13.731s mentre Evans e Muller hanno completato i primi quattro.

Quattro diversi produttori di propulsori hanno occupato i primi posti nel secondo gruppo, con Guenther che ha preceduto Wehrlein, Mortara e Bird.

Antonio Felix da Costa della Porsche ha mancato di poco un posto nei duelli per 0,005 secondi, con il campione in carica di Formula E Jake Dennis solo mezzo decimo più indietro.