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Fabio Quartararo rinnova con la Yamaha

Notizia bomba in MotoGP. Fabio Quartararo scuote il mercato con la decisione di rimanere in Yamaha per altri due anni. Il contratto del francese scadeva nel 2024 ed era uno dei grandi nomi sul mercato. Ma il campione del mondo 2021 sceglie di continuare fino al 2026 con il team di Iwata per ritornare a lottare di nuovo insieme per il titolo, cosa che manca ad entrambi da tanto, troppo tempo.

La brutta situazione della Yamaha ha lasciato in dubbio il futuro di Quartararo con i giapponesi, ma con questo nuovo accordo continuerà a vestire i colori del team giapponese fino a poco prima del grande cambio regolamentare del 2027. Con Yamaha Fabio ha conquistato il titolo 2021, il secondo posto 2022, otto vittorie e 21 podi. Terminerà il suo nuovo contratto all’età di 27 anni.

La notizia può essere considerata sorprendente dal fatto che lo stesso Quartararo ha ammesso di aver parlato con tutte le squadre disponibili e tra le opzioni c’era quella di entrare in Aprilia.

“Sono super felice di annunciare che continuerò la mia avventura in blu! Lo scorso inverno Yamaha mi ha dimostrato di avere un nuovo approccio e una nuova mentalità aggressiva. Sono molto fiducioso: saremo di nuovo insieme davanti”, ha spiegato il francese nel comunicato giapponese.

È proprio da quel titolo del 2021 che la Yamaha è crollata al punto che nel 2024 si sono aggiudicate le concessioni per provare a rimettersi in lotta per le vittorie e per il campionato. Per trovare l’ultima vittoria di Quartararo bisogna risalire fino al GP di Germania del 2022.

“Mantenere Fabio nel team ufficiale è fondamentale per il progetto MotoGP di Yamaha. Fabio è un talento eccezionale, un gran lavoratore, un grande uomo di squadra e ha molti anni agonistici davanti a sé. Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Racing e il Monster Energy Yamaha MotoGP Team non stanno risparmiando sforzi per garantire un futuro brillante a Fabio adottando un “approccio più aggressivo” allo sviluppo della moto.”

“Abbiamo già apportato modifiche significative alla nostra organizzazione, tra cui un nuovo sistema di gestione interno, l’assunzione dei migliori esperti del settore, nuove partnership tecniche esterne, un aumento del budget per lo sviluppo e un programma di test intensificato. Tutti questi cambiamenti sono progettati per accelerare il processo di ritorno alla vittoria”.

Alessio Mazzocco
Alessio Mazzoccohttps://www.giornalemotori.com
Appassionato di fotografia e di motori

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