La Ford Explorer elettrica sta per debuttare sul mercato italiano. Dopo aver risolto tutti i problemi di produzione iniziali, la medio-compatta elettrica della casa dall’ovale blue è pronta per gli automobilisti italiani. Lunga 447 cm la Explorer sfrutta la piattaforma MEB presa dal Gruppo Volkswagen. Come la donatrice, l’elettrica Ford è disponibile con due livelli di potenza da 170cv e 286cv trazione posteriore e batteria da 52 kWh e 78 kWh. Sarà prevista anche la trazione integrale con doppio motore abbinato alla batteria di capacità maggiore ma con 340 CV.
La dotazione dell’allestimento base prevede fari full led con abbaglianti automatici, fanali a led, cerchi da 19”, vetri posteriori oscurati, climatizzatore bi-zona, volante riscaldabile, due porte USB di tipo C, sedili sportivi, classico bracciolo con portabicchieri, cruise control adattivo, retrocamera, riconoscimento segnaletica, monitoraggio angolo cieco, sistema multimediale Ford Sync Move visibile su un pannello da 14,6”, con connessione alla rete e radio DAB, vano portaoggetti da 17 litri, ricarica a induzione per smartphone.
Allestimento Premium particolarmente ricco
L’allestimento Premium aggiunge: cerchi da 20”, fari matrix led adattivi e dinamici, portellone automatico, soglie battitacco, luci a led multicolori. Tra i pacchetti disponibili, il Driver Assistance Pack da 1.200 euro include telecamera a 360°, head up display, active park assist con 12 sensori a ultrasuoni. Servono 500 euro per avere i sedili ergonomici con certificazione AGR.
I prezzi partono dai 41.500 euro della Explorer entry level 170cv con batteria da 52kWh, 2WD fino ai 55.000 euro della versione Premium AWD con 340cv e 70kWh di batteria. Prezzi suscettibili di variazione in funzione di eventuali incentivi sia statali che previsti da casa madre in collaborazione con la rede dei concessionari aderenti.