MG3 è la piccola britannica che introduce che debutta sul mercato italiano con una sola motorizzazione e tecnologia Hybrid+ a partire da 19.990€ con ottimi livelli di equipaggiamento. SAIC Motor attraverso MG adotta una tecnologia che vuole combinare prestazioni, efficienza e comfort con un modello chiave per raggiungere il 3% di quota, di mercato dimostrando di avere il potenziale tecnologico per competere con le migliori ibride del mercato. Le dimensioni compatte offrono comunque ottimi livelli con spazio per ospitare cinque persone e bagagliaio, con una garanzia di sette anni o 150.000 km di serie.
MG3 Hybrid+: lo stato dell’arte della tecnologia ibrida
La tecnologia Hybrid+ si differenzia per una serie di caratteristiche come la capacità maggiore della batteria di trazione più grande e potente rispetto alle altre piccole. Il sistema di compone di altri quattro elementi chiave: motore endotermico, trasmissione, motore elettrico e generatore. La potenza di sistema si 195cv consente di avere l’accelerazione più rapida della categoria con uno scatto di 8 secondi per passare da 0 a 100 km/h per una ripresa da 80 a 120 km/h in soli 5 secondi con consumo pari a 4,4 l/100 km ed emissioni di 100 g/km di CO2.
La batteria da 1,83 kWh consente un’elevata autonomia di guida in modalità solo elettrica, mentre il motore a benzina è un 1,5 litri quattro cilindri aspirato da 102CV, abbinato al motore elettrico da 136CV oltre che ad un generatore separato per generare l’energia nelle fasi di maggior impegno del powertrain. Il sistema adotta una logica di funzionamento estremamente flessibile limitando le differenza in base allo stile di guida.
Molteplici modalità di funzionamento
A seconda delle condizioni di carica, accelerazione e velocità, la MG3 Hybrid+ offre le seguenti modalità di funzionamento del sistema: EV con funzionamento solo elettrico subordinato fino a 50 km/h. Hybrid Serie, con il motore termico che eroga potenza al generatore, alimentando il motore elettrico combinato tra i 50 e gli 80 km/h. Hybrid Serie e Ricarica, con il primo che permette al generatore di ricaricare la batteria quando lo stato di carica è basso mentre il sistema funziona in modo combinato tra i 50 e 80 km/h. In Ricarica, quanto motore termico attraverso il cambio a tre velocità trasferisce direttamente la potenza alle ruote, mentre si occupa di azionare il generatore per caricare la batteria. Infine in Hybrid Parallelo con entrambi i propulsori che trasmettono potenza alle ruote in modo combinato per offrire la massima prestazione.
La parte endotermica è rappresentata dal benzina a quattro cilindri da 1,5 litri a ciclo Atkinson da 102 CV con un ottimale efficienza termica pari al 41%. La macchina elettrica è un sincrono a magneti permanenti da 136 CV con potenza variabile a seconda delle esigenze. Come nei sistemi ibridi di tipo seriale il motore elettrico si occupa della motricità principale per le media-basse velocità. A velocità sostenute o per alte prestazioni il sistema commuta il funzionamento con la trazione data dal motore a benzina e supportato dal motore elettrico.
Cambio automatico a tre rapporti
Il motore termico è abbinato a un cambio automatico a tre rapporti per una guida efficiente e piacevole mantenendo contenute le rumorosità di bordo. Il guidatore può personalizzare la risposta della MG3 scegliendo tra tre modalità di guida: Eco, Standard e Sport. La Eco è calibrata per ottimizzare il risparmio di carburante con un’accelerazione moderata, mentre la Standard offre un bilanciamento tra risparmio e prestazioni risultando adeguata nella maggior parte delle tipologie di viaggio. La modalità Sport prevede ha una risposta più reattiva sfruttando al meglio la potenza combinata.
Maneggevolezza e comfort di guida
La nuovissima MG3 Hybrid+ è un’auto dinamica grazie al telaio e le sospensioni progettate per interpretare al meglio le preferenze dei clienti europei senza rinunciare ad elevati livelli di comfort. La vettura è costruita su un telaio con componenti ad altissima rigidità, mentre le sospensioni sono state progettate per ridurre il peso migliorando l’aderenza. I supporti del motore e delle sospensioni sono concepiti per ridurre la rumorosità sfruttando materiali fonoassorbenti.
Tecnologia ed equipaggiamento di livello superiore
Tre livelli di equipaggiamento: Standard, Comfort e Luxury a partire da 19.990€ per la versione entry level. Gli interni vedono la presenza del cockpit a doppio schermo, uno da 7 pollici per il guidatore ed un sistema di infotainment centrale con display touch da 10,25 pollici. I tecnici MG hanno mantenuto una serie di controlli con tasti a pianoforte per massimizzare la sicurezza e la praticità durante la guida.
Il sistema MG iSMART offre più livelli di connettività tipici dei modelli di fascia premium. La dotazione si completa del climatizzatore, l’impianto audio con connessione Bluetooth, quattro porte USB, i sensori di parcheggio posteriori e la telecamera. I livelli di allestimento superiori aggiungono rivestimenti “leather-free”, accesso senza chiave, sedili anteriori e volante riscaldati e telecamera a 360 gradi. L’MG Pilot include il sistema di mantenimento della corsia (LKA) con avviso di superamento della linea di carreggiata (LDW), il cruise control adattivo (ACC)anche con funzione di intelligent cruise assist (ICA), l’avviso di collisione anteriore (FCW) e il sistema di assistenza al traffico (TJA).
Interni dallo stile contemporaneo
Lo spazio interno offre venticinque vani portaoggetti e un bagagliaio ai vertici della categoria delle vetture ibride di segmento B. I clienti possono personalizzare lo stile della propria vettura, con cerchi in lega o i fari a LED ed una variegata scelta di colori tra i quali, Dover White, Como Blue, Diamond Red, Pastel Yellow, Pebble Black, Cosmic Silver e Hampstead Grey.
Offerta di lancio
Per il lancio della nuova citycar MG ha definito un’offerta estremamente accattivante che consente alla nuova MG3 Hybrid+ di inserirsi perfettamente nel segmento B come la migliore proposizione a valore con un listino a partire da 19.990€ per la versione di ingresso. La versione Comfort con un prezzo di 21.490€, mentre al top di gamma c’è la Luxury per 23.490€.
Grazie alla partnership con Santander Consumer Bank, è stata messa a punto una promo che offre un vantaggio ancora più competitivo per chi sceglie il finanziamento MG Boost. Su tutti gli allestimenti è disponibile un’offerta con rata mensile di 99€, questo consente che anche la versione Luxury possa avere lo stesso canone della Standard e della Comfort.