In un evento straordinario e senza precedenti, Scherer PHX è emersa vittoriosa nell’Eifel Marathon più straordinaria e più breve nella storia dell’ADAC RAVENOL 24h Nürburgring, raggiungendo Manthey per il loro settimo successo assoluto. Ricardo Feller ha tagliato il traguardo con la Audi No. 16 Scherer alle 15:05 di domenica, segnando la prima volta che la gara si è conclusa prematuramente e in condizioni neutralizzate a causa della fitta nebbia. Feller, insieme a Dennis Marschall e ai veterani dell’Audi Frank Stippler e Christopher Mies, hanno festeggiato il loro trionfo davanti a 240.000 spettatori. Per entrambi, Feller e Marschall, è stata la loro prima vittoria nelle 24 ore, mentre Stippler e Mies hanno ottenuto il loro terzo successo.
Christopher Mies, riflettendo sulla sua probabile ultima gara con l’Audi, ha espresso la sua gioia per aver concluso il suo percorso con una vittoria. La Porsche No. 911 Manthey, guidata da Laurens Vanthoor, Thomas Preining, Kevin Estre e Ayhancan Güven, ha conquistato il secondo posto sul podio, seguita dalla BMW No. 72 RMG con Daniel Harper, Max Hesse e Charles Weerts in terza posizione. Nonostante fossero sul giro di testa dopo l’interruzione della gara, queste squadre non hanno potuto sfidare i leader nella fase finale, poiché gli ultimi cinque giri sono stati completati dietro una vettura di sicurezza. La gara era stata interrotta per 14 ore a causa della nebbia, la seconda interruzione più lunga nella sua storia, prima di riprendere alle 13:30, per poi essere conclusa prematuramente dal direttore di gara Walter Hornung poiché la visibilità non migliorava.
L’evento è stato la prima vittoria dell’Audi dal 2022, con le precedenti vittorie di Stippler nel 2012 e 2019, e quelle di Mies nel 2015 e 2017. La gara ha avuto un inizio drammatico con la pioggia appena prima del giro di formazione, portando a un dilemma strategico sugli pneumatici. Harper, che era in pole position, inizialmente ha scelto di restare con pneumatici da asciutto ma ha dovuto rapidamente passare ai pneumatici da pioggia, scendendo al 21° posto. Estre, nella Porsche No. 911 Manthey, ha inizialmente preso il comando, seguito da vicino da Maro Engel nella Mercedes-AMG No. 130 Getspeed e Farfus nella BMW No. 99 Rowe. Engel ha brevemente preso il comando ma è retrocesso dopo aver optato per le slick e successivamente è passato ai pneumatici da pioggia.
Estre e Farfus hanno ingaggiato un duello feroce in testa, mentre Harper risaliva impressionantemente tra i leader. La BMW No. 99 Rowe ha condotto per un periodo significativo fino a quando una collisione durante un sorpasso ha infranto le loro speranze. Con il calare della notte, la No. 16 Scherer-Audi e Harper hanno offerto uno spettacolo intenso per il comando fino a quando la gara è stata sospesa alle 23:23 a causa della nebbia crescente.
Questa interruzione è stata la nona nella storia della gara e la più lunga dal 2021, che ha avuto anche una lunga sospensione di 14,5 ore a causa della nebbia. Le interruzioni precedenti includevano una pausa di 7,5 ore nel 2020 a causa della pioggia e una pausa indotta dalla nebbia nel 2018, portando a uno sprint finale di 90 minuti. Nonostante i ripetuti ritardi la domenica mattina, la gara è ripresa alle 13:30 ed è terminata in condizioni neutralizzate dietro una vettura di sicurezza.
Il prossimo ADAC RAVENOL 24h Nürburgring si svolgerà dal 19 al 25 giugno 2025.
Foto: Danilo Russo
