Il settore delle SUV dalle grandi dimensioni è tornato di moda. Anche la Mazda ha deciso di allungare il passo della sua XC-60 per ottenere un SUV ammiraglia con la denominazione CX-80. Rispetto alla sorella a cinque posti si allunga di 25 cm, tutti a beneficio del passo toccando quota cinque metri e aggiunge due posti. L’automobilista può scegliere se avere il divano posteriore della seconda fila con due poltroncine singole ai lati aggiungendo un pratico mobiletto centrale, oppure il classico divano decidendo se viaggiare in sei o in sette persone.
Come tutte le Mazda anche la CX-80 ha un look elegante ispirato alla sorella di cui riprende il frontale particolarmente imponente. Le novità più importanti si vedono dal centro auto in poi. Le porte posteriori sono più ampie per migliorare l’accesso alla terza fila ed hanno un’apertura a 90 gradi. Le finiture del tetto vengono impreziosite con delle barre cromate che hanno la funzione di mancorrente di ridotte dimensioni. Cambia anche la terza luce laterale che termina con una andamento obliquo verso l’alto seguendo il profilo spiovente del montante posteriore. Appena differenziati anche i fanali sottili a sviluppo orizzontale per la zona posteriore.
Ampio abitacolo configurabile per sei e sette posti
L’abitacolo è ampio ed è rifinito con cura con accostamenti cromatici che mettono un evidenza una certa eleganza. Il passo allungato garantisce tanto spazio anche per le persone di statura superiore alla media. Il divano posteriore può scorrere avanti liberando più spazio per le gambe dei passeggeri oppure sacrificare qualche centimetro in lunghezza per ospitare più bagagli. Sfruttando la massima escursione si può ricavare un vano da 687 litri. In particolare, il vano di carico ha una buona finitura ed ha una forma regolare con una presa a 12 volt e ben due prese a 220 volt.
I sedili della terza fila hanno un’ampiezza tale da ospitate persona di taglia media senza esagerare con la stazza. Purtroppo, i tecnici Mazda non hanno previsto diffusori per il clima nella zona posteriore anche se l’impianto è di tipo automatico tri-zona. Non ci sono nemmeno le pratiche maniglie per reggersi né le maniglie ma cosa fondamentale per le nuove generazioni ci sono le immancabili prese Usb di tipo C.
Gamma di motori limitata ma anche a gasolio
La gamma di motori è inspiegabilmente limitata. Si può optare per la tecnologia PHEV con motore 2.5 a benzina da 192 CV abbinato al motore elettrico da 136, per una potenza combinata di 328 CV. In alternativa c’è la motorizzazione a gasolio abbinata alla tecnologia mild hybrid con 249 CV. Entrambe sono offerte con cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale. La Mazda CX-80 sarà disponibile in autunno 2024 ad un prezzo a partire da 61.235 euro.