Guida all’acquisto: Kia Sorrento, spaziosa per sette, comoda come un ammiraglia e tecnologica

La KIA SORENTO, è la SUV alto di gamma del costruttore coreano realizzata sulla piattaforma N3 dedicata alle vetture medio-grandi. Lo stile è contraddistinto da linee squadrate che rendono il design imponente come se fosse ricavata da un blocco unico monolitico. Il frontale si compone di fari sottili inseriti ai lati della mascherina con la forma che riprende il concetto di naso di tigre. Un muso imponente con un cofano quasi piatto e il paraurti altrettanto enorme e complesso nelle forme. Al posteriore ci sono fanali verticali sdoppiati e il grosso portellone dalla forma complessa. La fiancata è contraddistinta da una piccola pinna che dona un tocco di unicità all’auto.  

Abitacolo ampio per sette posti con spazio per i bagagli

L’abitacolo è ampio e luminoso, praticamente un salotto viaggiante per spazio e comodità, soprattutto per la seconda fila di sedili. Le poltrone, anche singole, possono scorrere per aumentare lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. I due posti a scomparsa, hanno un piano di seduta larga ma basso come in tutte le auto sette posti. In ogni caso la cura per il dettaglio viene riservata anche agli ultimi due posti dotati di bocchetta dell’aria e di una presa Usb.

La plancia ha uno stile massiccio ed è realizzata con materiali di qualità con plastiche morbide nella zona superiore. La strumentazione si compone del cruscotto digitale di 12,3”, affiancato dal display di 10,3” particolarmente reattivo nel controllo del sistema multimediale. Sulla consolle centrale è prevista una la grande manopola che funge da selettore del cambio affiancata al selettore per le modalità di guida ed anche il Terrain Mode per migliorare la trazione su fango, neve e sabbia.

Comfort da ammiraglia

Su strada la Sorrento è confortevole grazie al buon set up delle sospensioni ma soprattutto alla cura per la rumorosità grazie ad una speficia cura per gli aspetti aerodinamici, si viaggia in silenzio ad ogni velocità anche autostradale. Ovviamente le dimensioni sono importanti ed in città la Sorrento appare piuttosto impacciata. La dinamica di guida invece risente della taratura scelta per le sospensioni che non riesce a contrastare con la giusta efficacia i trasferimenti di carico soprattutto un curva.

Due le versioni, entrambe ibride: Il sistema ibrido parallelo HEV è già noto alla gamma Kia ed eroga 210 CV combinati disponibile anche con quattro ruote motrici. Il motore endotermico è il 1.6 turbo da 180 CV è abbinato a un’unità elettrica da 60 e batteria di 1,49 kWh. La variante PHEV, plug-in, eroga 265 CV ed è disponibile con la sola trasmissione AWD. Il propulsore benzina è lo stesso del sistema full hybrid ma il motore elettrico raggiunge i 91 CV con una batteria da 13,8 kWh.

Il cambio è automatico è lo stesso comando già noto alla gamma Kia che porta al suo interno l’unità elettrica. Un comando che è dolce ma poco reattivo, piuttosto lento quando si chiede una certa prestazione anche usando le palette al volante in modalità sport. Si ripete quell’effetto seghettato dell’accelerazione come già provato su altri sistemi ibridi coreani di Kia e Hyundai

Ampia gamma di motori, diesel, full hybrid e plug in (PHEV)

La KIA SORENTO adotta una politica che prevede la scelta delle versioni pacchetti di accessori inclusi. Se da un lato si ha un vantaggio per la chiarezza degli elementi presenti sull’auto senza optional da aggiungere, dall’altro si limita la capacità di personalizzazione molto cara agli automobilisti europei.

In ogni caso l’allestimento meglio equilibrato è il Business che prevede sette airbag incluso un elemento tra le due poltrone anteriori, per mitigare l’impatto tra le teste del guidatore e del passeggero in caso di urto laterale. Inoltre, è presente il clima bi-zona, il cruise control adattativo e il controllo della velocità in discesa. Di serie ci sono ADAS come sistemi l’innovativo monitoraggio dell’angolo cieco che amplifica la sua funzione visualizzando immagino della zona cieca di controllo con immagini sul cruscotto.

La Style aggiunge fari full led, interni in pelle, il monitoraggio dell’angolo cieco, il navigatore e il portellone elettrico. La motorizzazione ideale è la 1.6 T-GDI HEV STYLE AUTO 2WD a 53.350 euro. L’alternativa PHEV è conveniente con la possibilità costante di avere una carica a disposizione per la batteria almeno durante la notte e nelle pause di viaggio per giustificare in qualche modo la differenza di costo del sistema con potenza e batteria maggiorata a 62.350 euro.  Infine per i passisti autostradali torna protagonista un bel 2.2 diesel CRDI Style con 194cv a 53.350 euro, pari alla versione full hybrid.

Offerte in corso

La Kia Sorrento 1.6 T-GDI PHEV BUSINESS AUTO 4WD viene offerta 37.017€ con eco-bonus stata alla rottamazione. L’offerta di finanziamento prevede un anticipo pari a 9.206€ e rate da 179€ al mese, per un TAN 6,95% e TAEG 8,72%.

La concorrenza agguerrita, alternative sia gasolio che full hybrid

Come si evince dalle due tabelle sottostanti, la concorrenza nel settore delle SUV grandi sette posti è agguerrita ed ha numeri importanti. Sia che venga considerata la motorizzazione 2.2 diesel che la Full Hybrid, le concorrenti restano uguali. Per prestazioni la Nissan X-Trail e-Force con il suo sistema full ibrido seriale ha coppia sufficiente a garantire anche un comportamento più sportivo della Sorrento senza peggiorare i consumi.

Da questo punto di vista invece l’altra opzione full hybrid la Renault Espace riesce a compensare e competere senza timore nei confronti sia della motorizzazione a gasolio, per consumi e per prezzo di acquisto della Sorrento. Per gli automobilisti che desiderano avere un bagagliaio ampio sia che si usi la configurazione cinque posti che sette posti la Skoda Kamiq dispone di 35litri di carico in più della Kia

Tra le due Sorrento prese in esame, considerando la differenza risicata in termini di consumo, ed un prezzo praticamente identico, la Full Hybrid appare come una soluzione adatta a quasi la totalità degli automobilisti lasciando ai passisti autostradali la scelta della motorizzazione a gasolio.

Tabella Concorrenti Kia Sorrento 2.2 Diesel

Tabella rivali Kia Sorrento 1.6 T-GDI HEV