Decidendo audacemente di mantenere le gomme slick nonostante l’inizio della pioggia, René Rast ha conquistato la sua prima vittoria della stagione al volante della BMW M4 GT3 numero 33, rappresentando il team Schubert Motorsport. Franck Perera, alla guida della Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numero 63 per TGI by GRT, ha ottenuto un impressionante secondo posto al suo ritorno alle competizioni.
Optare per mantenere le gomme slick si è rivelata una mossa geniale per assicurarsi la vittoria in questo sabato piovoso al Norisring, al termine di una Gara 1 emozionante e interrotta dalla pioggia. Questo azzardo strategico ha portato notevoli vantaggi a Schubert Motorsport e René Rast, che hanno capitalizzato le condizioni mutevoli con una pianificazione accurata nella seconda metà della gara.
Inizialmente, la corsa è stata guidata da Jack Aitken, al volante della Ferrari 296 GT3 numero 14 per Emil Frey Racing, e Sheldon van der Linde nella BMW numero 31 per Schubert Motorsport. Hanno mantenuto il comando fino ai cambi gomme obbligatori, coincidenti con l’inizio della pioggia più costante.
Nonostante il peggioramento del meteo, la maggior parte dei concorrenti, con l’eccezione di Maximilian Paul nella Lamborghini numero 71 per Paul Motorsport, ha optato per continuare con le gomme slick. Tuttavia, il peggioramento dell’acquazzone ha presto costretto quasi tutti i piloti a fare un’ulteriore sosta ai box per passare a gomme più adatte.
In una mossa audace, solo due piloti hanno deciso di rimanere con le slick: René Rast e Franck Perera nella Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numero 63 per TGI by GRT. Questa decisione si è rivelata vantaggiosa, poiché le condizioni della pista sono rimaste gestibili abbastanza da permettere loro di mantenere le posizioni di testa. Di conseguenza, Rast ha celebrato la sua prima vittoria della stagione, mentre Perera ha goduto di un ritorno trionfale nella serie con un podio, sostituendo l’infortunato Christian Engelhart.
L’ultimo posto sul podio è stato conquistato da Luca Engstler nella Lamborghini numero 19 per Liqui Moly by GRT, segnando una doppietta sul podio per il Grasser Racing Team. Engstler ha effettuato il sorpasso nel finale di gara, superando le due Lamborghini SSR Performance guidate da Nicki Thiim e Mirko Bortolotti in una battaglia feroce.
Subito dietro si sono classificati Kelvin van der Linde nell’Audi R8 LMS GT3 numero 3 per ABT e Sheldon van der Linde, che hanno concluso rispettivamente in sesta e settima posizione. Sono stati seguiti dalla prima Mercedes-AMG GT3 EVO numero 130 del team Mercedes-AMG Team Winward, guidata da Maro Engel. Jack Aitken ha completato la top nine, mentre Maximilian Paul ha terminato in decima posizione.
Il campione in carica, Thomas Preining, al volante della Porsche 911 GT3 R numero 91 per Manthey EMA, si è dovuto accontentare di un quattordicesimo posto. È stato seguito da Arjun Maini nella Mercedes numero 36 per Mercedes-AMG Team HRT, ultimo pilota a segnare punti nella gara.
Lucas Auer, al volante della Mercedes numero 22 per Mercedes-AMG Team Mann Filter, è stato costretto al ritiro anticipato a causa di una foratura al pneumatico posteriore destro. Allo stesso modo, anche Ben Dörr nella McLaren 720S GT3 EVO numero 25 per Dörr Motorsport non ha concluso la gara.
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