Oscar Piastri non dimenticherà mai Il GP di Ungheria. Proprio dove nel 2003 iniziò la leggenda di Fernando Alonso con la sua prima vittoria, Oscar Piastri, che aveva imparato dallo spagnolo quando era pilota di riserva per Alpine nel 2022, ha replicato tale impresa ottenendo il suo primo trionfo in F1.
Tuttavia, Piastri non avrebbe mai immaginato che la sua prima vittoria sarebbe arrivata in questo modo. Quello che è successo domenica sarà argomento di discussione per molto tempo. La vittoria è arrivata grazie a una strana strategia della McLaren che ha quasi tolto la vittoria a Oscar quando sembrava sicuro di averla, per poi consegnarla a Norris. Alla fine, Lando ha dovuto restituire la posizione a Oscar seguendo gli ordini, ma Norris ha dimostrato nell’ultimo stint di essere molto più veloce del suo compagno di squadra.
Alla fine, Lando ha ceduto la posizione. Ha vinto Piastri davanti al britannico e a Hamilton, che è arrivato terzo dopo aver battuto Max Verstappen, quinto a causa di un incidente spettacolare con Lewis a sette giri dalla fine.
Prima vittoria per Piastri
Dopo solo una stagione e mezza in F1, Oscar si è trovato a guidare la miglior macchina del momento sulla maggior parte dei circuiti, meglio della Red Bull di Verstappen che è passato da vincere facilmente a dover guidare una macchina più difficile, superata dalla velocità delle McLaren.
Il giovane di Melbourne (6 aprile 2001), a 23 anni, ha conquistato il suo primo trionfo sin da sabato, quando dopo essere arrivato secondo in qualifica dietro a Norris, anziché dire che il suo obiettivo era supportare il suo leader teorico, ha puntato alla vittoria. Lando partiva dalla pole e aveva un’opportunità d’oro per riscattarsi dagli errori delle ultime gare, specialmente dalla cattiva partenza dalla pole a Barcellona. Ma ancora una volta, ha perso la posizione nei primi metri. Piastri ha fatto una partenza migliore e ha preso l’interno.
Verstappen-Hamilton, lo scontro prima del caos
Lì è iniziata la confusione, il secondo capitolo della serie di scontri che si profilano in F1 tra due grandi amici che potrebbero diventare sempre meno amici gara dopo gara. Norris si è allargato in curva 1 e Verstappen, all’esterno, è andato largo, fuori dalla curva. È iniziato uno scambio di accuse via radio. Max era secondo e incolpava Norris di averlo spinto fuori pista. Lando si lamentava di dover restituire la posizione. E alla fine ha dovuto farlo per evitare una sanzione dalla FIA. La rabbia di Max è stata enorme, avvisando che da ora in poi “guiderà così”.
È iniziata quindi la battaglia delle strategie. Max si lamentava della sua macchina e, dal terzo posto dietro le due McLaren, ha optato per un piano più rischioso. Doveva farlo vista la velocità delle vetture papaya. Ha scelto di allungare la sua sosta e questo gli è costato la terza posizione in pista con Hamilton.
Verstappen è tornato in pista a 7 secondi e ha iniziato a recuperare su Hamilton con pneumatici più freschi di 5 giri. Il duello del 2021 poteva ripetersi, questa volta per il terzo posto. Max non ha tardato ad arrivare dietro all’inglese, trovando la sua prima opportunità al giro 35. Hamilton ha lasciato aperta la porta sbagliando la frenata in curva 1. Max ha tentato il sorpasso all’esterno in curva 2, e mentre i suoi tifosi festeggiavano, Max è andato largo lamentandosi dei freni. Hamilton lo ha superato di nuovo. Verstappen ha perso qualsiasi possibilità di vincere e ha perso anche il podio fermandosi più tardi nel secondo pit stop e perdendo tempo con Leclerc.
Alla fine, Verstappen è tornato su Hamilton al giro 62. Lewis si è difeso perfettamente e al giro 63, Max ha sbagliato la frenata colpendo Lewis. Si sono toccati. Sono riusciti a proseguire, ma Verstappen ha perso la posizione con Charles.
Hamilton è arrivato terzo, Leclerc ha approfittato del contatto ed è arrivato quarto, e Verstappen è stato relegato al quinto posto dietro a Sainz (6º).
Nella seconda sosta è arrivata la polemica in McLaren
Quando Oscar aveva la gara saldamente in mano, davanti a Norris, la McLaren si è creata un problema in casa. Hanno fermato prima Norris, che era secondo, teoricamente per difendersi da un possibile attacco del terzo, Hamilton, che si era fermato prima. Nel frattempo, Piastri si è fermato più tardi, e questo ha consegnato a Norris la prima posizione. Oscar non capiva cosa stesse succedendo. Stava per perdere la vittoria ai box a favore del suo compagno di squadra? Gli hanno detto via radio di non preoccuparsi, che quando sarebbe arrivato vicino all’inglese, questi gli avrebbe restituito la prima posizione e la sua giornata di gloria sarebbe tornata. Ma era a 3,5 secondi e aveva appena avuto un piccolo incidente all’uscita dai box. Lando doveva rallentare un po’ il ritmo per permettere a Oscar di raggiungerlo. “Dovresti risparmiare pneumatici”, gli hanno detto. “Avremmo dovuto fermarci in modo diverso”, ha risposto Lando. “Non importa”, gli hanno risposto. Ma per Lando, sì. Voleva vincere, ma sapeva che non era il suo giorno.
“Sappiamo che farai la cosa giusta”, gli hanno detto qualche giro dopo, senza che Piastri riuscisse a recuperare e senza che Norris rallentasse un istante. Norris aveva il ritmo per vincere. Aumentava il suo vantaggio fino a 4 secondi. Lando avrebbe potuto vincere questa gara, e questo è stato chiaro. Ma l’errore ai box della McLaren ha fatto sì che dopo quella sosta, a meno che Oscar non commettesse un errore, il trionfo sarebbe andato al suo compagno.
A 10 giri dalla fine, gli hanno ripetuto di conservare le gomme. “Ditegli di raggiungermi”, ha risposto, con Piastri a 5 secondi. Lando è stato favorito ai box, ma avrebbe avuto un ritmo migliore per raggiungere il suo compagno senza quell’errore. Ha dovuto abbassare la testa e lasciarlo passare negli ultimi giri. Ha dovuto cedere la vittoria a Oscar. E questo creerà discussioni.