Guida all’Acquisto: Volvo EX90, Ottime finiture, confortevole e sicura

La Volvo EX90 è la SUV 4×4 a sette posti elettrica della casa svedese che affianca l’endotermica XC90. Nonostante lo stile sia molto simile tra le due auto, l’elettrica nasce da una piattaforma completamente dedicata con un incremento delle dimensioni complessive di circa 10cm. La EX90 punta tutto sul comfort grazie all’uso di molle ad aria per controllare lo spostamento di carico di una massa elevata di 2700 kg. Un concetto quello del comfort che passa per la cura maniacale del silenzio che deve regnare a bordo soprattutto quando un auto è elettrica di lusso.

Gli interni hanno uno stile sobrio e minimalista, pure troppo visto che per azionare i quattro vetri elettrici esiste un solo comando sulla pulsantiera della porta, una soluzione veramente poco pratica. Molto apprezzati, invece, i comandi posti sulle razze del volante di tipo fisico invece che i classici a sfioramento. I materiali utilizzati sono curati dal punto di vista della qualità adottando elementi eco sostenibili come il legno a poro aperto e rivestimenti in lana come altri tessuti riciclati.

Interni minimali ma eco-sostenibili

Al centro della plancia c’è il grande display verticale da cui si gestisce ogni comando dell’auto compresi quelli per il clima con un’apposita zona del monitor che simula i comandi a sfioramento. L’unico elemento analogico è una singola manopola retrattile cliccabile sul tunnel che gestisce volume ed altre funzioni base dell’autoradio.

Il sistema multimediale integra i servizi di Google, compresi Maps e l’assistente vocale. La strumentazione è minimale con un piccolo e basso display montato a sbalzo dietro al volante. Il bagagliaio è ampio ed aggiunge un ulteriore vano sotto il cofano motore ma piccolo e scomodo da aprire con la leva posta al fianco della pedaliera. Gli aiuti alla guida sono quanto di più moderno possa offrire la tecnologia ADAS. La vettura è dotata di 5 radar, 8 telecamere, 16 sensori a ultrasuoni ed un lidar con la capacitò di visione fino a 250 metri davanti all’auto.

Meglio twin motor

Le versioni meno potenti hanno il motore e la trazione posteriori, mentre le altre hanno un motore per asse. Una EX90 con potenza da 408 CV twin motor può essere una scelta ottimale dimostrandosi bilanciata e versatile con la doppia motorizzazione. Le prestazioni sono brillanti e si possono aggiungere pacchetti che comprendono i sistemi di aiuto alla guida più evoluti e gli interni in lana rappresentando un’ottima alternativa alla finta pelle.

La concorrenza: La Kia EV9 una temibile rivale

Il segmento delle auto elettriche alto di gamma è vario, ma c’è una sola concorrente che realmente può competere con la Volvo EX90. La Kia EV9 lascia la sua confort zone di modello generalista per entrare nel novero delle vetture premium. Ebbene, la Volvo primeggia in quasi tutte le caratteristiche come prestazioni, capacità della batteria e percorrenza assoluta, un valore che tutti gli automobilisti guardano per primo. Ma a ben vedere la coreana ha dalla sua alcune caratteristiche fondamentali per lo sfruttamento ottimale della vettura.

La EV9 è più efficiente, pur avendo una batteria più piccola riesce a limitare la differenza rispetto alla percorrenza della Volvo con un consumo più basso. Questo dimostra che la tecnologia elettrica dei coreani è leggermente avanti, ma soprattutto riesce ad essere in vantaggio nella carica ad alta potenza rendendo la vettura più adatta ad un uso autostradale. il tutto ad un prezzo più basso a pari dotazione di sicurezza. Quindi resta ancora il punto di riferimento per gli automobilisti che cercano una grossa auto, spaziosa ed elettrica al tempo stesso.