Jonny Edgar, Robert Kubica e Louis Deletraz hanno convertito la pole position in una vittoria vincendo le movimentate 4 Ore di Spa-Francorchamps, assicurando così la prima vittoria della stagione nella European Le Mans Series per il team AO by TF.
Deletraz, al volante dell’Oreca 07 Gibson n. 14, ha resistito all’assalto finale di Tom Dillmann, conquistando la vittoria con un margine di 1.100 secondi dopo quattro ore di gara.
Il pilota svizzero era uscito dai box con un vantaggio di circa cinque secondi su Dillmann dopo l’ultimo pit stop, ma il francese ha ridotto il gap rapidamente mentre l’Inter Europol Competition cercava la sua seconda vittoria stagionale.
Dillmann e i suoi co-piloti Sebastian Alvarez e Vlad Lomko si sono infine dovuti accontentare del secondo posto in una gara che l’auto n. 43 aveva guidato durante una fase di safety car consecutive nella movimentata prima metà della corsa.
Ma un pit stop più lento durante la seconda virtual safety car (che è diventata poi la quarta safety car) ha fatto perdere posizioni all’Inter Europol.
Anche AO by TF è momentaneamente scesa dietro alla United Autosports Oreca n. 22, solo per vedere Kubica riprendere e sorpassare Filip Ugran a Les Combes prima di aprire un gap significativo.
Questo vantaggio si è rivelato sufficiente per la vettura n. 14 anche quando Dillmann ha ridotto le distanze verso la fine, permettendo ad AO by TF di ottenere la prima vittoria della stagione.
Deletraz ha così raggiunto la notevole impresa di vincere gare complessive con quattro diverse scuderie nelle sue quattro stagioni in ELMS, aggiungendo questa vittoria alle precedenti con Team WRT, Prema e Racing Team Turkey.
IDEC Sport ha completato il podio con la vettura n. 28 pilotata da Marcos Siebert, Reshad de Gerus e Job van Uitert.
La squadra francese è riuscita a conquistare il terzo posto in una battaglia finale che ha visto tre team contendersi la posizione negli ultimi dieci minuti.
Cool Racing sembrava destinata al podio con la vettura n. 37 di Malthe Jakobsen, ma è scesa dietro Van Uitert e la Panis Racing Oreca n. 65 di Charles Milesi.
Milesi ha poi superato Van Uitert per il terzo posto a La Source con otto minuti al termine, ma il ritmo del francese è calato notevolmente nei giri finali.
Mentre IDEC è tornato terzo, Panis è sceso al sesto posto dietro la Inter Europol Oreca n. 34 e Jakobsen.
L’Oreca n. 9 di Iron Lynx-Proton è arrivata settima, davanti alla AF Corse n. 83 che ha vinto la LMP2 Pro-Am con Francois Perrodo, Alessio Rovera e Matthieu Vaxiviere.
Giorgio Roda, Rene Binder e Bent Viscaal hanno conquistato il secondo posto in Pro-Am per Proton Competition, giungendo noni assoluti, mentre Vector Sport ha completato la top ten.
Kessel vince in LMGT3; doppietta Eurointernational in LMP3
Kessel Racing ha guidato un podio tutto Ferrari in una gara della classe LMGT3 piena di incidenti che ha visto metà delle vetture eliminate prima della metà gara.
Ciascuna delle quattro safety car nelle prime due ore è stata causata da un incidente che ha coinvolto o eliminato una vettura della LMGT3.
Prima, la JMW Motorsport di John Hartsthorne ha colpito il muro uscendo da Pouhon dopo aver perso il controllo della sua Ferrari 296 GT3 n. 66 quando Ryan Cullen lo ha toccato passando all’esterno.
Una seconda safety car è stata necessaria quando la Porsche 911 GT3 R n. 85 di Iron Dames, guidata da Sarah Bovy, ha colpito la Ferrari n. 55 di Spirit of Race pilotata da Matt Griffin a Les Combes, eliminando Griffin con danni alla sospensione mentre Bovy e Johnny Laursen (Formula Racing) hanno continuato, ma si sono ritirati poco dopo.
La corsa di Bovy è terminata quando ha urtato la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n. 63 di Iron Lynx, danneggiata in precedenza. Hamaguchi si è ritirato dopo aver colpito le barriere a Eau Rouge, innescando la terza safety car.
La quarta è stata necessaria poco dopo quando la Richard Mille by TDS Oreca n. 29 di Gregoire Saucy e la Ferrari n. 50 di Formula Racing sono uscite insieme alla ripartenza.
Da quel momento, la gara è ripartita con Kessel al comando, grazie a una strepitosa prova di Esteban Masson che ha portato la Ferrari n. 57 in testa.
Masson, Takeshi Kimura e Daniel Serra hanno concluso con un vantaggio di 37.282 secondi sulla Ferrari n. 86 di GR Racing. Un sorpasso nel finale di Nico Varrone ha assicurato ad AF Corse il terzo posto.
Nella LMP3, Eurointernational ha vinto la sua seconda gara consecutiva di classe con la Ligier JS P320 Nissan n. 11 di Adam Ali e Matthew Richard Bell, superando una collisione iniziale che aveva messo l’auto nella ghiaia a Les Combes.
Il team italiano ha reagito e ha vinto con 14.917 secondi di vantaggio sulla Ligier n. 31 di Racing Spirit of Leman.
La Ligier n. 17 di Cool Racing ha completato il podio, mentre DKR Engineering ha perso la top tre nell’ultimo giro con Wyatt Brichacek che è finito in testacoda alla Bus Stop chicane.