Indipendentemente dalla volontà di Porsche la Macan non sarà più disponibile con motore termico per effetto delle norme troppo severe imposte dalla commissione europea che rende infruttuoso continuare a rendere disponibile la SUV sportiva alto di gamma con motore termico, almeno per i mercati europei.
La nuova generazione Porsche Macan sarà quindi solo elettrica ed è stata presentata in due versioni, Macan 4 con 408 CV e Macan Turbo 639 CV. Nelle immediatezze del lancio, la Porsche annuncia che la gamma sarà ampliata con la sola trazione posteriore ad un prezzo entry level di 84.626 euro ed una intermedia 4S al costo di 94.917 euro posiziona tra la 4 e la Turbo.
Entry level 2wd da 360cv e 641km autonomia
La Macan a trazione posteriore è mossa da un singolo motore collocato sull’asse posteriore con potenza di 360 CV, con funzione overboost attiva e 563 Nm. La casa dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e una velocità massima di 220 km/h. L’unità a corrente è dotata di un inverter a impulsi da 480 volts al carburo di silicio (SiC), materiale semiconduttore che garantisce un rendimento più elevato. Rispetto alle versioni con doppio motore il peso scende di 110kg che aiuta la percorrenza dichiarata di 641 km sul ciclo misto WLTP. La batteria resta da 100 kWh lorda per tutte le varianti.
La Macan 4S approfitta per utilizzare un nuovo motore sull’asse posteriore e un inverter a impulsi al carburo di silicio da 600 Volts, dalle dimensioni di 230 mm e una lunghezza attiva di 150 mm. Le due unità elettriche sui due assi erogano una potenza combinata di 448 CV ma in overboost si arriva a quota 516 CV. Sfruttando la partenza lanciata la Macan 4S scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi per una velocità massima di 240 km/h ed un’autonomia dichiarata di 606 km.
Dinamica assicurata dalla dotazione tecnica sportiva
Per quanto riguarda la dotazione, la Macan 4S prevede di serie il sistema PASM di regolazione elettronica degli ammortizzatori, le sospensioni pneumatiche adattive con sistema di livellamento e regolazione dell’altezza, il sistema Porsche Torque Vectoring Plus (distribuisce la coppia alle singole ruote a seconda delle condizioni di guida) e l’asse posteriore sterzante.
Ci saranno anche altre novità prima del debutto come la tinta tonalità Grigio Ardesia Neo e i nuovi cerchi Macan S da 20 pollici. Inoltre, sarà reso disponibile il pacchetto Off-Road Design con un nuovo paraurti anteriore con un angolo di attacco di 17,4 gradi, ed un incremento dell’altezza di 10 mm. Questo pacchetto sarà abbinabile con due soluzioni stilistiche, il Grigio Vesuvio oppure un tinta con la carrozzeria.