È proprio in Italia, durante il gran premio di MotoGP al Mugello, che Andrea Dovizioso ha lasciato le porte aperte per tornare a far parte del Motomondiale. Naturalmente, sotto il ruolo di tester. In un primo momento, sembrava che l’organizzazione interna dei team potesse complicare le aspirazioni di Dovi. KTM è stata più che soddisfatta di Pedrosa e Pol Espargaro; Honda era ancora alla ricerca di soluzioni con Bradl e ha confermato Aleix per il 2025; Pirro era più che sufficiente per un marchio come Ducati limitato in termini di concessioni; mentre Aprilia si è detta contenta del ruolo di Savadori. Ma un infortunio prematuro a Cal Crutchlow ha fatto sì che la Yamaha, l’ultima squadra per la quale l’italiano ha corso (nella sua struttura satellite) prima di appendere definitivamente il casco al chiodo, sia riuscita a raggiungere il suo obiettivo. Ma prima dovevano metterlo alla prova.
Prima di confermare l’italiano come tester, il marchio del diapason ha deciso di effettuare un test “segreto” al Mugello. “Abbiamo fatto una specie di test segreto al Mugello con Dovizioso ed è andata bene”, ha spiegato Massimo Meregalli, team principal, a MotoGP.com. Andrea ha convinto i giapponesi ed è arrivato il momento di iniziare a collaborare allo sviluppo di quella M1 che la Casa di Iwata intende far risorgere. Per iniziare i lavori, Dovi ha preso parte a un test privato insieme a Quartararo e Rins a Misano. Durante quella giornata il nuovo telaio, il motore e l’assetto sono stati i protagonisti… ma anche il vicecampione della MotoGP con Ducati ha catturato parte di quell’attenzione; per il loro impegno e il loro contributo.
“Abbiamo avuto la fortuna di riuscire a convincere ‘Dovi’ ad aiutarci, perché purtroppo Cal Crutchlow non è in forma (a causa di complicazioni dovute a un’operazione alla mano destra che ha cancellato anche le sue apparizioni come wildcard al Mugello e a Silverstone) e non abbiamo potuto fare nessun test con il test team. Il test che abbiamo fatto a Misano è stato buono, positivo e ha funzionato molto bene. Si è davvero appassionato al progetto. È molto analitico e sembra più un ingegnere che un pilota”, ha detto Meregalli, a proposito delle sensazioni che l’italiano ha trasmesso durante il suo primo contatto come tester. E visto che “la prima impressione è stata molto, molto buona”, Dovizioso avrà l’opportunità di continuare a conquistare i giapponesi. Perché il prossimo novembre tornerà in sella alla M1 durante un’altra giornata di test privati a Jerez.