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Guida all’acquisto: BMW M3 Competition 2024 vs BMW M3 CS 2023

La M3 non sfugge alla logica moderna che vuole una novità a tutti i costi dopo pochi anni di vista di un modello anche iconico come la sportiva berlina della BMW. Il rinnovamento di metà carriera per la serie G80 prevede leggere novità estetiche che lasciamo all’occhio di chi guarda il giudizio e miglioramenti negli interni soprattutto per la dotazione tecnologica.

La parte più importante, però, riguarda l’aggiornamento meccanico. BMW, approfitta per incrementare la potenza base delle M3 Competition dotate di trazione integrale xDrive. Si tratta di 20 CV in più che consentono alla M3 di toccare quota 530 CV mentre le versioni a trazione posteriore che restano inspiegabilmente ferme sui 510 CV originali. Migliorano le prestazioni con lo scatto per lo 0-100Km/H in 3,5 secondi e tocca i 200km/h in 11,8 secondi.  Il tutto ad un prezzo di 105.300 euro.

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Il miglioramento rispetto alla precedente versione

La domanda che ci si pone è quanto le nuove modifiche alle motorizzazioni ed al telaio della M3 Competition sia migliore dell’ultima evoluzione della M3 CS in vendita fino a pochi mesi fa. Ebbene nonostante i 550cv di cui è dotata quest’ultima i tempi in termini di accelerazione e ripresa assoluta sono pressappoco identici, a riprova del buon lavoro svolto dai tecnici BMW nell’ottimizzazione del motore di base che riesce a pareggiare le prestazioni della più performante M3 CS con anche con 20cv in meno. Molto più importante è il set up migliorato della vettura. Senza scendere nei dettagli tecnici delle modifiche, basta dire che la M3 Competition 2024 oggi è veloce in curva rispetto alla M3 CS, massima espressione della passata edizione.

Una differenza prestazionale che giustifica un eventuale passaggio da una M3 Competition acquistata nel 2021 ad appannaggio dell’aggiornamento del 2024. Ma in tutta onestà da possessore di una M3 CS, per giustificare un passaggio di mano si dovrebbe attendere che della versione aggiornata ci debutti anche l’immancabile CS con presumibilmente 570cv e un telaio che ne giustifica le prestazioni maggiorate anche in pista.

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