Sabato 26 ottobre è stata una giornata storica nel Mondiale di Motociclismo. Nella gara Sprint del Gran Premio di Thailandia, le prime otto moto classificate nella prova di MotoGP erano tutte Ducati. Enea Bastianini ha conquistato la vittoria e sul podio con lui sono saliti Jorge Martín e Pecco Bagnaia. Marc Márquez e Alex Márquez hanno completato la top-5, mentre Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio hanno occupato rispettivamente la sesta, settima e ottava posizione.
“Oggi abbiamo fatto la storia nel Gran Premio di Thailandia, dove i nostri otto piloti Ducati hanno dominato le prime otto posizioni della Sprint a bordo delle loro Desmosedici GP. Forza Ducati”, hanno celebrato quelli di Borgo Panigale attraverso i loro canali di comunicazione ufficiali.
La KTM di Brad Binder e la Yamaha di Fabio Quartararo hanno completato le prime dieci posizioni, in una gara che resterà per sempre nei libri di storia del mondo ducatista e del Mondiale di Motociclismo.
Ducati eguaglia Honda
L’impresa di Ducati in Thailandia, tuttavia, non è la prima volta che si verifica nella categoria regina del Mondiale di Motociclismo, poiché la Honda ci riuscì 28 anni fa. Il 15 settembre 1996, il produttore giapponese piazzò otto moto nelle prime otto posizioni nella gara di 500cc del Gran Premio di Catalunya, disputato al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Quel giorno, Carlos Checa conquistò la vittoria “in casa” davanti a Mick Doohan, che vinse il suo terzo titolo della classe regina, e ad Alex Crivillé, che ottenne il secondo posto nel campionato. Luca Cadalora arrivò quarto, Tadayuki Okada si classificò quinto, Shinichi Itoh tagliò il traguardo in sesta posizione, Alberto Puig fu settimo e Alex Barros chiuse l’ottavo posto della Honda. Le prime moto non Honda furono le Yamaha di Loris Capirossi e Norifumi Abe.
Le cronache della gara raccontano che il pilota di Sant Fruitós de Bages infiammò il pubblico presente sul circuito catalano, in una gara in cui ci si aspettava che Alex Crivillé battesse Mick Doohan per la terza volta quella stagione. Tuttavia, Checa arrivò da dietro, si portò in testa e riuscì a vincere con un vantaggio di oltre sei secondi e mezzo.
Al termine della gara, il pilota del Fortuna Honda Pons dichiarò ai media con un sorriso smagliante: “Ho vissuto il giorno più felice della mia vita. Mi sono sentito molto bene con la moto e la ragione principale del mio successo è stata la precisione della mia guida. Il mio sogno si è avverato”.