A 40 anni dal debutto arriva, per il 2025, la nuova versione del vendutissimo scooter a ruote alte di Honda. L’SH debuttava nel lontano 1984, diventando subito un mezzo apprezzatissimo per il commuting cittadino. Merito delle ruote alte capaci si conferire sicurezza e stabilità tra le buche cittadine, la buona capacità di carico, i bassi consumi e le bassissime spese di gestione.
Proposto dapprima in piccole cilindrate da 50 a 125 cc è cresciuto e maturato nel tempo, venendo proposto anche nelle versioni 150, 300 e poi, soprattutto, crescendo fino a 350 cc. Nella massima cilindrata l’SH diventa ancora più fruibile per affrontare i trasferimenti casa lavoro, magari “buttandosi” nel traffico delle tangenziali o di brevi tratti autostradali.
Per il 2025 arrivano alcune novità per uno degli scooter più apprezzati dal mercato. La prima, sotto gli occhi di tutti, è il profondo restyling che coinvolge principalmente la parte anteriore. Lo scudo viene ridisegnato, con una linea più esclusiva e moderna. La linea ringiovanisce e lo scudo integra il nuovo faro a LED sdoppiato e gli indicatori di direzione dal nuovo disegno. Resta invariata una delle caratteristiche più apprezzate dell’SH, ovvero la pedana poggia piedi a piano unico.
Le novità riguardano anche il motore, conforme all’omologazione Euro 5+. Si tratta del monocilindrico SOHC a 4 valvole da 330 cc, con raffreddamento a liquido. L’unità è capace di sviluppare 29,4 CV, con una coppia di 32 Nm. Quanto basta per offrire buone prestazioni generali, con una accelerazione più briosa che porta l’SH a percorrere i 200 m da fermo in soli 10,2 secondi. La velocità massima si ferma a 134 Km/h, quanto basta per uniformarsi al traffico di un eventuale trasferimento autostradale.
Le ruote di grosso diametro mantengono la misura di 16” e vengono completate in primo equipaggiamento dai nuovi pneumatici Pirelli Angel. La forcella a schema tradizionale telescopico ha steli da 35 mm di diametro, mentre al posteriore restano i doppi ammortizzatori. L’impianto frenante è dotato di ABS a due canali.
L’SH350i vanta anche il controllo di trazione HSTC che permette il controllo e la gestione costante dell’aderenza del posteriore. Ogni volta che il sistema entra in funzione, una apposita spia si accende sul display LCD del ridisegnato cruscotto. Il sistema resta comunque disinseribile premendo un tasto dedicato sul manubrio.
Completa la dotazione di serie la Smart Key, da tenere in tasca al posto della tradizionale chiave, e la comoda presa USB Type-C, ubicata nell’ampio vano sottosella che capace di contenere un casco integrale. Ovviamente disponibile un optional fondamentale per aumentarne la versatilità, ovvero il bauletto Smart Top Box da 35 litri, dotato di schienale. Non manca comunque una linea accessori per rendere l’SH 350 personalizzato a piacimento: antifurto con allarme, manopole riscaldabili, bloccadisco dedicato, borsa per il vano sottosella, parabrezza, paramani e telo coprimoto. Le varianti di colore disponibili sono sei.
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