MONTECARLO – A un anno esatto dalla storica e commovente vittoria ottenuta nel suo Gran Premio di casa, Charles Leclerc torna a Monaco con sentimenti contrastanti. Se nel 2024 il monegasco aveva finalmente spezzato la maledizione tra le strette strade del Principato, quest’anno le sue aspettative sono molto più contenute. Il motivo? Le caratteristiche tecniche della Ferrari SF-25, che soffre proprio dove Monaco non perdona: le curve a bassa velocità.
“Se volete una risposta onesta, allora direi che le possibilità sono basse,” ha ammesso Leclerc in conferenza stampa. “La nostra macchina non è stata particolarmente forte nei tratti lenti, e qui a Monaco non ci sono altro che curve lente.”
Il 2024 era iniziato in modo incoraggiante per la Scuderia, con una vittoria a testa per Leclerc e Carlos Sainz e diversi podi. Tuttavia, la McLaren ha poi preso il sopravvento, mentre la Ferrari ha vissuto un calo di forma, salvo riprendersi sul finale. Il 2025, invece, non è partito sotto i migliori auspici: il nuovo progetto non ha centrato gli obiettivi, e la SF-25 si è rivelata inferiore non solo alla McLaren, ma anche alla Mercedes e al solito Max Verstappen con la Red Bull.
Ferrari continua comunque a lavorare con determinazione per salvare la stagione, evitando di spostare del tutto l’attenzione sul 2026. Gli aggiornamenti in arrivo a Barcellona lo dimostrano. Ma intanto, a Monaco, le speranze sono legate più alla particolarità del tracciato che alla reale competitività della monoposto.
“Sulla carta non sembra la pista più promettente per noi,” ha aggiunto Leclerc. “Ma Monaco è così unico che potrebbe riservare sorprese. Se domani, quando metteremo giù la macchina, troveremo qualcosa di positivo, allora spero di esserci sabato. La qualifica sarà come sempre fondamentale.”
Proprio il sabato monegasco, infatti, può rimescolare le carte. La storia recente insegna che, in questo contesto così specifico, anche le auto meno competitive possono brillare. “Nel 2021 eravamo in difficoltà per tutta la stagione, ma qui siamo riusciti a fare la pole. Quando pensi di non avere chance, rischi di più. E magari riesci a fare qualcosa di speciale,” ha ricordato il monegasco.
Leclerc non nasconde l’emozione nel tornare nel paddock dove solo un anno fa ha vissuto uno dei momenti più intensi della sua carriera: “L’ultima volta che sono stato qui, abbiamo vinto. È ancora fresco nella mia mente. È stato un momento speciale.”
Con un tracciato totalmente votato alla bassa velocità, le squadre possono permettersi di lavorare su un set-up molto più mirato rispetto alle piste tradizionali. Anche questo rappresenta un’arma a doppio taglio per Ferrari.
“È una delle domande che ci siamo posti anche noi,” ha detto Leclerc. “Non sappiamo ancora cosa aspettarci. Ma è vero che qui possiamo concentrarci solo sulle curve lente, senza dover trovare compromessi. Spero che scopriremo qualcosa di nuovo sulla nostra macchina.”
A Monaco, dove ogni millimetro conta e la qualifica può decidere tutto, la speranza resta. Ma per Leclerc e Ferrari la sfida si preannuncia in salita.