Yamaha ha confermato che Toprak Razgatlioglu inizierà la preparazione al suo debutto in MotoGP subito dopo la fine della stagione 2025 del World Superbike, fissata per il 19 ottobre a Jerez. Il pilota turco, attualmente in lotta per il suo terzo titolo mondiale, è destinato a tornare in casa Yamaha per affrontare la sua prima stagione nella top class a partire dal 2026.
Secondo Paolo Pavesio, direttore di Yamaha Motor Racing, l’obiettivo è far scendere in pista Razgatlioglu già prima dei test ufficiali di Valencia, in programma a metà novembre:
“Molto probabilmente avrà la possibilità di effettuare un test subito dopo la stagione Superbike,” ha spiegato Pavesio. “Devo dire che sono molto grato a BMW per come stiamo gestendo questa transizione.”
Il rapporto tra Toprak e BMW, con cui ha vinto il titolo nel 2024, è rimasto positivo nonostante l’imminente separazione:
“Il fatto che il pilota cambi campionato rende tutto più semplice. Toprak ha regalato a BMW un titolo importante, e il rispetto reciproco è rimasto.”
Il primo contatto con la Yamaha M1 in ottica MotoGP risale al 2023, quando Razgatlioglu partecipò a un test privato. Tuttavia, le prestazioni furono deludenti: il turco girò 1,4 secondi più lento di Dani Pedrosa su KTM e un secondo più lento rispetto al tester Yamaha Cal Crutchlow.
“Quel test è stato al di sotto delle aspettative di Toprak, ma anche nostre,” ha ammesso Pavesio. “In quel momento forse non eravamo pronti. Gli anni 2022, 2023 e 2024 sono stati difficili per Yamaha in MotoGP, tra ristrutturazioni e difficoltà nel team test.”
Dopo quell’esperienza, Razgatlioglu ha scelto di affrontare una nuova sfida con BMW in Superbike. Ma ora è pronto a tornare, più forte e maturo, per affrontare la sfida della MotoGP.
“Sono contento che abbia dimostrato il suo valore anche su un’altra moto. Questo mi dà ancora più fiducia per la prossima avventura.”
Anche se il suo manager Kenan Sofuoglu aveva sempre dichiarato che Toprak sarebbe passato in MotoGP solo con una sella ufficiale, Yamaha ha chiarito che il contratto con il team Pramac garantirà pieno supporto factory:
“In MotoGP abbiamo due team ufficiali. Le moto sono identiche. In Pramac ci sono sette ingegneri Yamaha, lo stesso direttore tecnico, Max Bartolini. Quindi avrà un supporto al 100%,” ha precisato Pavesio.
“Anzi, iniziare in un team come Pramac può essere anche più facile. Meno pressione, un ambiente più familiare, ma con tutto il pacchetto tecnico ufficiale.”
C’è chi ha sollevato dubbi sul tempismo della promozione, visto che il 2027 porterà con sé un cambio regolamentare radicale: addio a dispositivi di altezza variabile, gomme Michelin e 1000cc. Ma Pavesio è convinto che iniziare nel 2026 sia comunque un vantaggio:
“Imparerà molto anche solo affrontando la struttura e il ritmo della MotoGP. Più gare, più test, più pressione. Tutti elementi da assimilare prima del cambiamento del 2027.
E poi, con l’arrivo delle gomme Pirelli nel 2027, Toprak partirà avvantaggiato grazie alla sua grande esperienza in Superbike.”
Razgatlioglu si appresta così a scrivere un nuovo capitolo della sua carriera. Dopo aver conquistato tutto in Superbike, il suo prossimo obiettivo è conquistare anche la MotoGP. L’appuntamento è per il 2026, ma la sfida è già iniziata.