In occasione del Gran Premio di Gran Bretagna, il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha rilanciato con forza l’idea di un ritorno ai motori V8 per la Formula 1 a partire dalla stagione 2029. L’obiettivo? Ridurre drasticamente i costi e semplificare una tecnologia che, secondo il numero uno della Federazione, sta diventando insostenibile per i team.
“Per noi, il V8 si farà,” ha dichiarato Ben Sulayem ai giornalisti presenti a Silverstone. “Con i team c’è ottimismo, la FOM è favorevole e le squadre stanno iniziando a capire che è la direzione giusta.”
L’attuale generazione di power unit, che verrà aggiornata nel 2026 con un sistema ibrido ancora più complesso, comporta costi elevatissimi: si parla di oltre 200 milioni di dollari in ricerca e sviluppo e un prezzo unitario del motore tra 1,8 e 2,1 milioni di dollari. Troppo per una Formula 1 che, secondo la FIA, deve ritrovare una sostenibilità economica e tecnica.
Ben Sulayem immagina una Formula 1 con motori V8 più semplici e leggeri, abbinati a una forma di elettrificazione ridotta e carburanti sostenibili. Una formula che avrebbe anche il vantaggio di ridurre il peso delle vetture, altro tema molto dibattuto nel paddock.
“Molti costruttori producono V8 per le auto stradali, quindi sarebbe anche una scelta coerente dal punto di vista commerciale. L’obiettivo è tagliare i costi di oltre il 50% su tutto il pacchetto tecnico.”
La visione del presidente FIA è già stata discussa in una riunione tenutasi in Bahrain a inizio stagione, che ha coinvolto i motoristi attuali e futuri. La linea comune emersa è quella di mantenere un certo grado di elettrificazione e l’utilizzo di carburanti sostenibili, ma i dettagli della futura regolamentazione sono ancora tutti da definire e richiederanno l’approvazione della FIA, della FOM e una supermaggioranza tra i costruttori.
Oltre al tema tecnico, Ben Sulayem ha affrontato anche quello dell’espansione della griglia. Dopo il lungo processo che ha portato alla candidatura di Andretti-Cadillac (ancora in fase di stallo), la FIA guarda ora anche a una possibile partecipazione dalla Cina.
“Il momento arriverà per aprire una nuova manifestazione d’interesse, ma non lo faremo solo per aggiungere numeri. Deve esserci valore per la Formula 1,” ha spiegato. “Non siamo qui per creare tensioni con gli altri team. Ogni nuova squadra dovrà dimostrare solidità, competitività e capacità di contribuire allo sviluppo del campionato.”
Insomma, la F1 del futuro secondo la FIA sarà più snella, sostenibile e accessibile, sia dal punto di vista tecnico che finanziario. Ora la palla passa a team, costruttori e FOM per trasformare questa visione in realtà.