Misano – In occasione degli Honda Days al circuito di Misano, Lucio Cecchinello, team manager del LCR Honda e presidente dell’IRTA, ha fatto il punto sulla stagione MotoGP 2025 in un’intervista rilasciata a GPOne. Il bilancio a metà campionato è moderatamente ottimista, grazie a risultati incoraggianti, ma il lavoro da fare per competere con i top team resta ancora tanto.
“Onestamente, è un bilancio positivo”, ha dichiarato Cecchinello. “La vittoria di Zarco a Le Mans è stata eccezionale, e il podio a Silverstone ha confermato che Honda ha fatto un passo avanti. Tuttavia, pur avendo ridotto il distacco, dobbiamo continuare a lavorare per avvicinarci a Ducati e anche ad Aprilia.”
Il team LCR ha vissuto alti e bassi: se da una parte i successi in Francia e Regno Unito hanno dato entusiasmo, le gare del Mugello e di Assen hanno messo in luce limiti ancora evidenti. Secondo Cecchinello, i problemi principali riguardano l’aerodinamica e la gestione delle curve veloci:
“Nei tratti misti e stretti la moto si comporta bene, con un avantreno che permette ingressi in curva anche più rapidi dei rivali. Ma nelle curve veloci fatichiamo ancora a far girare la moto. Inoltre, soffriamo più il caldo rispetto agli altri team, e stiamo cercando di capire il perché con gli ingegneri. Per ora, è uno svantaggio.”
Motore 2025: il vero salto di qualità
Uno degli aspetti più positivi, secondo Cecchinello, è rappresentato dall’evoluzione del motore:
“Abbiamo fatto progressi in molte aree, ma la maggiore evoluzione è stata sicuramente nel motore. Non tanto per la potenza massima, ma per l’erogazione. I piloti riescono ad aprire il gas con maggiore controllo, senza perdere aderenza, e quindi sfruttano meglio l’accelerazione in uscita di curva.”
Il ritorno in sella
Durante l’evento, Cecchinello ha anche avuto modo di tornare a guidare una moto, una 125cc con cui ha corso nei suoi anni da pilota. Un’esperienza emozionante:
“Tornare sulle mie vecchie 125cc è sempre un grande piacere. È un tuffo nel passato, in un periodo della vita fatto di sogni, obiettivi e grandi emozioni. Ora la mia vita è diversa, ma quel legame con la moto resta sempre speciale: c’è sempre un rapporto di amore e odio, ma è soprattutto amore.”