Charles Leclerc vuole che la Ferrari punti con decisione al secondo posto nel mondiale costruttori 2025, anche a costo di sacrificare preziose ore di galleria del vento in vista del nuovo regolamento tecnico del 2026.
Dal 2021 la Formula 1 adotta un tetto di spesa e un sistema di sliding scale per i test aerodinamici: più alta è la posizione in classifica, meno ore di galleria del vento vengono concesse; viceversa, i team più indietro hanno più tempo per sviluppare l’aerodinamica.
Con l’arrivo delle nuove regole nel 2026, questo “bonus” di tempo potrebbe essere strategico. Tuttavia, per Leclerc la priorità resta massimizzare il risultato in campionato. Attualmente la Ferrari è seconda con 260 punti, 24 in più della Mercedes e 66 davanti alla Red Bull, mentre la McLaren guida saldamente la classifica con un vantaggio ormai incolmabile.
“Sono piuttosto sicuro che sia meglio finire secondi che terzi – ha dichiarato Leclerc al GP d’Ungheria –. È vero, c’è anche la questione del tempo in galleria del vento, ma non ci pensiamo troppo. In pista vogliamo finire il più in alto possibile e poi ci adatteremo alle ore disponibili. L’obiettivo è sempre puntare in alto. Il secondo posto è uno dei traguardi, ma il principale è tornare a vincere gare il prima possibile.”
Una vittoria Ferrari nel 2025?
A Budapest, Leclerc ha firmato una pole position a sorpresa, ma in gara è scivolato fino al quarto posto, sprecando forse la miglior occasione per vincere quest’anno.
“Non credo ci sia una pista in cui siamo più forti della McLaren – ha ammesso il monegasco –. Loro sono costantemente la macchina migliore. Red Bull è più altalenante, come noi e Mercedes, ma il punto fermo è McLaren. Al momento non vedo un circuito dove partiremo favoriti, ma spero di essere sorpreso.”
Leclerc ha collezionato cinque podi nel 2025, con il miglior risultato a Monaco, dove ha chiuso secondo davanti al pubblico di casa.