La nuova Mitsubishi Outlander Sport è disponibile esclusivamente a trazione anteriore e monta un motore 1.5 da 105 CV e 141 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico CVT. La gamma comprende almeno quattro allestimenti, con la versione base proposta a un prezzo indicativo di 25.000 euro. La versione termica della SUV compatta sarà affiancata in futuro da un modello ad assetto rialzato con alimentazione elettrica.
Il design esterno segue la filosofia “Silky & Solid” di Mitsubishi. Il frontale è caratterizzato da gruppi ottici con firma luminosa a “T” rovesciata e da una griglia tridimensionale protetta da un paraurti sporgente. La fiancata presenta passaruota pronunciati, parafanghi scolpiti e un profilo nero sul montante posteriore che prolunga visivamente la linea dei finestrini. Il posteriore è definito da linee pulite e gruppi ottici che richiamano il disegno di quelli anteriori.
Interni con richiami alla tradizione
L’abitacolo adotta un’impostazione moderna e funzionale. Gli allestimenti superiori dispongono di un display centrale da 12,3 pollici, mentre la versione d’ingresso è equipaggiata con uno schermo da 8 pollici, integrato nella stessa cornice della strumentazione digitale. Quest’ultima offre diverse configurazioni, tra cui una con tre quadranti circolari, in omaggio alla storica Mitsubishi Pajero. La console centrale rialzata ospita i comandi fisici per il climatizzatore bi-zona. La plancia è rivestita in tessuto morbido e lavabile, combinando comfort e praticità.
Tecnologie di bordo con esperienza nelle corse
Il sistema di bordo include un tutor virtuale che valuta la qualità di guida e l’efficienza nei consumi. Questa funzione utilizza i dati provenienti dai sensori del veicolo ed è stata sviluppata con la collaborazione di Hiroshi Masuoka, due volte vincitore della Dakar. La versione top di gamma è equipaggiata con un impianto audio Yamaha a otto altoparlanti, con tweeter nei montanti anteriori e woofer integrati nelle portiere.
Dinamica di guida e versatilità
Nonostante la sola trazione anteriore, la Outlander Sport offre quattro modalità di guida: Normal, Wet, Gravel e Mud. Queste configurazioni intervengono su controllo attivo del rollio, traction control ed elettronica del motore, ottimizzando la risposta in base al fondo stradale. L’assetto è stato tarato per affrontare anche strade in cattive condizioni. L’altezza minima da terra è di 222 mm, con angoli d’attacco e uscita rispettivamente di 21° e 30,5°, valori che garantiscono una discreta capacità di affrontare percorsi non asfaltati.