Cambiamento importante in casa Racing Bulls in vista della stagione di Formula 1 2026. Liam Lawson avrà infatti un nuovo ingegnere di pista: al fianco del pilota neozelandese ci sarà Alexandre Iliopoulos.
Dopo il ritorno in squadra successivo al Gran Premio di Cina 2025, Lawson aveva lavorato con Ernesto Desiderio, in un avvicendamento interno che aveva coinvolto anche Yuki Tsunoda. Per il nuovo campionato, però, il team di Faenza ha deciso di affidare il pilota a Iliopoulos, figura di grande esperienza all’interno della struttura.
Alexandre Iliopoulos fa parte del gruppo tecnico della squadra emiliana dall’ottobre 2016, attraversando tutte le sue diverse identità: Toro Rosso, AlphaTauri e infine Racing Bulls. Il suo percorso è iniziato come ingegnere di pista specializzato nella performance degli pneumatici, ruolo che gli ha permesso di maturare una profonda conoscenza del comportamento delle monoposto in gara.
Nel gennaio 2020 è arrivata la promozione a performance engineer in AlphaTauri, mentre nel gennaio 2024 è stato nominato senior performance engineer in Racing Bulls, confermando la fiducia del team nei suoi confronti.
Prima dell’ingresso in Formula 1, Iliopoulos ha lavorato per Michelin tra il 2011 e il 2016. Il suo background tecnico è solido: ha completato studi in aeronautica e conseguito un Master of Science presso l’Imperial College di Londra.
Definita anche la struttura tecnica dall’altra parte del box. Il nuovo compagno di squadra di Lawson, Arvid Lindblad, sarà affiancato dal veterano Pierre Hamelin. Quest’ultimo vanta un curriculum di assoluto rilievo: ha ricoperto il ruolo di ingegnere di pista per piloti come Pierre Gasly, Nyck de Vries, Daniel Ricciardo, lo stesso Lawson e Isack Hadjar, oltre ad aver lavorato sulla vettura di Max Verstappen durante la stagione da rookie dell’olandese in Toro Rosso nel 2015.
Con questi cambiamenti, Racing Bulls punta a costruire una base tecnica solida in vista del 2026, anno chiave per la Formula 1 con l’introduzione delle nuove regole tecniche.