Alpine ha ufficialmente annunciato l’uscita dal Campionato Mondiale FIA Endurance (WEC) al termine della stagione in corso, ponendo fine a un percorso che durava dal 2013. La casa francese, dopo aver mosso i primi passi in LMP2 in partnership con Signatech, era passata nel 2021 alle Hypercar con una LMP1 basata su telaio ORECA “grandfathered”.
Il marchio aveva poi sviluppato la propria LMDh, l’A424, lanciata nel 2024 e caratterizzata da un telaio ORECA. Il momento più alto della carriera in pista della vettura è arrivato lo scorso anno con la vittoria alla 6 Ore di Fuji, conquistata da Charles Milesi, Ferdinand Habsburg e Paul-Loup Chatin.
La decisione di Alpine arriva in un momento di riorganizzazione interna del gruppo Renault: François Provost ha preso il posto di Luca de Meo come CEO la scorsa estate, in un contesto di vendite inferiori alle aspettative, soprattutto a causa della strategia iniziale basata esclusivamente sui veicoli elettrici, successivamente rivista.
Il CEO di Alpine, Philippe Krief, ha commentato: “Abbiamo dovuto prendere decisioni difficili per proteggere le ambizioni a lungo termine del marchio. L’industria automobilistica e il mercato EV stanno crescendo più lentamente del previsto. Per questo dobbiamo concentrare i nostri investimenti sul portafoglio prodotti Alpine e sul marchio stesso, assicurandoci un futuro sostenibile.”
Krief ha sottolineato come l’uscita dal WEC non influirà sull’impegno della casa francese in Formula 1: “Concentrarsi sulla F1 ci offre una piattaforma unica per aumentare la visibilità del marchio, in linea con le nostre ambizioni di crescita. Lo spirito vincente è nel DNA di Alpine, e continueremo a lottare fino all’ultimo secondo dell’ultima gara in cui saremo impegnati fino al 2026.”
Alpine non ha ancora ufficializzato l’intera line-up piloti per la stagione finale nel WEC, ma fonti vicine alla squadra indicano che Charles Milesi e Jules Gounon continueranno a correre, insieme ai nuovi ingressi Antonio Felix da Costa e Victor Martins e al ritorno di Habsburg e Fred Makowiecki.