ammette senza giri di parole: l’infortunio continua a condizionarlo e, almeno per l’inizio della stagione di , lo costringe a fare un passo indietro sul piano tecnico. Il pilota spagnolo ha infatti scelto di utilizzare un pacchetto aerodinamico Ducati della specifica 2024, rinunciando all’evoluzione più recente introdotta per il 2025.
La decisione non è legata a un problema di prestazioni pure, ma a una questione fisica. L’aerodinamica più aggiornata garantisce maggiore carico e stabilità, ma richiede anche uno sforzo superiore nella gestione della moto, soprattutto nei cambi di direzione e nelle fasi di ingresso curva. Uno stress che, al momento, il corpo del campione non è ancora in grado di sostenere con continuità.
Márquez ha spiegato che la forza nella parte superiore del corpo non è tornata ai livelli precedenti all’infortunio alla spalla, e che per essere competitivo nell’arco del weekend di gara ha bisogno di una moto più “naturale”, meno impegnativa fisicamente. Da qui la scelta di tornare a una configurazione già conosciuta, ritenuta più equilibrata e meno esigente.
La priorità, in questa fase, è la continuità. Meglio una moto leggermente meno performante sulla carta, ma più gestibile nell’arco della gara, piuttosto che un pacchetto estremo difficile da domare. Il pilota non esclude comunque un ritorno alla specifica più recente nel corso della stagione, qualora le condizioni fisiche migliorassero.
In casa la scelta è stata condivisa: l’obiettivo è massimizzare il rendimento complessivo, adattando la moto alle esigenze del pilota. In un campionato sempre più competitivo, anche la gestione delle energie diventa un fattore decisivo. E Márquez, con la consueta lucidità, ha scelto la strada della pragmatica efficacia.