La rivoluzione tecnica della MotoGP prende forma con largo anticipo e Ducati si conferma tra i costruttori più attivi nello sviluppo. Sul circuito di Misano, Michele Pirro ha effettuato un’apparizione a sorpresa in sella al prototipo Desmosedici GP27 durante una sessione della V2 Champ Academy.
Le immagini diffuse da GPOne.com mostrano chiaramente una moto già configurata secondo i regolamenti 2027: motore 850cc, aerodinamica profondamente rivista e pneumatici Pirelli, destinati a diventare fornitura unica. La casa di Borgo Panigale ha confermato che Pirro era impegnato proprio nello sviluppo di questa nuova piattaforma tecnica.
Non è chiaro quante sessioni private siano già state completate lontano dai riflettori, ma l’uscita di Misano rappresenta il primo segnale concreto del progetto GP27. Ducati si unisce così a KTM e Honda, che hanno già portato in pista prototipi 850cc.
Pirro, storico collaudatore Ducati, continua a svolgere un ruolo centrale nello sviluppo della nuova moto. Il pilota italiano, già visto in gara in Thailandia al posto di Fermin Aldeguer, guida il lavoro iniziale in attesa dell’ingresso di Nicolo Bulega, leader del Mondiale Superbike, atteso ai test a partire da giugno grazie alla sua esperienza con le gomme Pirelli.
A Misano era presente anche il team manager Davide Tardozzi, con condizioni meteo avverse che hanno limitato il tempo in pista. Il programma della V2 Future Champ Academy proseguirà anche nella giornata successiva.
Parallelamente, Pirelli sta supportando i costruttori nello sviluppo delle nuove moto attraverso test individuali. Una sessione collettiva con i collaudatori è prevista a fine maggio, sempre a Misano, mentre i piloti titolari della MotoGP proveranno per la prima volta moto e pneumatici 2027 nel test ufficiale post-gara di Brno, a giugno.
Sul fronte mercato, Ducati non ha ancora ufficializzato la line-up per il 2027, anche a causa delle trattative in corso sul nuovo accordo commerciale. Tuttavia, le indiscrezioni indicano Pedro Acosta come possibile compagno di squadra del campione del mondo Marc Marquez nel team ufficiale, mentre Francesco Bagnaia potrebbe intraprendere una nuova avventura con Aprilia.
Restano ancora nell’ombra, invece, i progetti 850cc di Aprilia e Yamaha, unici costruttori a non aver ancora mostrato in pista le proprie moto per il nuovo ciclo regolamentare. Il 2027, però, è sempre più vicino.
Ducati sempre un passo avanti! La GP27 a Misano con Pirro è un segnale fortissimo. L’era 850cc sarà rivoluzionaria e Ducati vuole arrivare preparata. Il ruolo di Bulega con le Pirelli sarà fondamentale.