Il futuro di Alex Rins in Yamaha Motor Racing è ormai segnato. Il pilota spagnolo ha confermato alla vigilia del Gran Premio di Spagna che non farà parte della squadra ufficiale nella stagione 2027, dopo essere stato informato che il team ha già messo sotto contratto un altro pilota.
Secondo le indiscrezioni emerse nei giorni scorsi, il prescelto sarebbe Ai Ogura, destinato a prendere posto accanto al futuro sostituto di Fabio Quartararo, con Jorge Martín tra i nomi più accreditati per un ruolo di primo piano nel nuovo assetto della squadra.
A chiarire la situazione è stato lo stesso Rins, che ha raccontato i dettagli della telefonata ricevuta dal team manager Massimo Meregalli. «Undici giorni fa l’ho chiamato per chiedere aggiornamenti. All’inizio non ha detto nulla, poi mi ha confidato che avevano già firmato con un secondo pilota», ha spiegato lo spagnolo.
Una notizia difficile da digerire per Rins, arrivato in Yamaha nel 2024 dopo l’esperienza con LCR Honda. Nonostante un passato recente segnato da infortuni, il pilota era riuscito comunque a conquistare la sua sesta vittoria in MotoGP, alimentando aspettative che però non si sono concretizzate con la M1.
«È una decisione che mi fa stare male», ha ammesso. «A LCR mi sentivo a mio agio, ma ho scelto Yamaha pensando di avere più opportunità. Invece sono stati anni complicati».
Determinante, secondo Rins, anche la difficoltà di adattamento alla moto: «Ho faticato con il motore quattro cilindri in linea. Avevamo grandi aspettative sul progetto V4 per costruire una moto più adatta al mio stile, ma non ci sarà il tempo di portarlo avanti insieme».
Con il mercato piloti in fase di stallo e poche selle ancora disponibili, il futuro dello spagnolo resta incerto. Dopo il debutto in MotoGP nel 2017 con Suzuki — con cui ha conquistato cinque vittorie prima del ritiro della casa giapponese nel 2022 — Rins rischia ora di trovarsi senza un posto sulla griglia nelle prossime stagioni.