Il futuro dei motori in Formula 1 potrebbe guardare… al passato. Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha infatti dichiarato che il ritorno ai motori V8 è “inevitabile”, con l’obiettivo di introdurli già a partire dal 2030, anticipando l’attuale ciclo regolamentare.
La Formula 1 aveva già adottato i V8 dal 2006 al 2013, prima di passare alle attuali power unit V6 turbo-ibride, introdotte per rendere la categoria più rilevante per l’industria automobilistica e più sostenibile. Anche il nuovo regolamento previsto per il 2026 manterrà questa filosofia, con una ripartizione quasi equilibrata tra componente elettrica e motore termico.
Tuttavia, queste nuove unità hanno suscitato critiche diffuse per la loro complessità e per le elevate richieste energetiche. Nonostante siano state pensate per attirare nuovi costruttori come Audi, il sistema continua a far discutere.
Secondo Ben Sulayem, la soluzione è un ritorno a una configurazione più semplice: motori V8 alimentati da carburanti sostenibili e con una componente elettrica ridotta al minimo.
“Arriveranno, sì, arriveranno. È solo questione di tempo,” ha dichiarato.
“Nel 2031 la FIA avrà il potere di introdurli anche senza il voto dei costruttori. Ma vogliamo anticipare al 2030.”
Il presidente FIA ha sottolineato come l’obiettivo sia ridurre la complessità tecnica, migliorare il peso delle vetture e restituire anche una componente emotiva legata al suono dei motori.
“Il V8 è il più popolare e il più semplice da gestire: meno complesso, più leggero e con un suono migliore.”
Ben Sulayem ha inoltre escluso un ritorno ai V10, ritenuti ormai fuori linea rispetto alla produzione delle case automobilistiche moderne, mentre i V8 restano ancora diffusi su modelli di marchi come Ferrari, Mercedes e altri grandi costruttori.
Infine, il numero uno della FIA ha ribadito la propria determinazione:
“Sto puntando al 2030. Succederà. E anche se i costruttori non fossero d’accordo, un anno dopo verrà comunque fatto. Non è una questione di consenso: i V8 torneranno.”
Uno scenario che, se confermato, segnerebbe una svolta significativa per la Formula 1, riportando in pista un’era tecnica e sonora molto amata dagli appassionati.