McLaren Endurance Racing ha presentato ufficialmente la sua nuova Hypercar MCL-HY, destinata a debuttare nel Campionato del Mondo Endurance FIA (WEC) nella prossima stagione. La vettura inizierà i test in pista nel corso di questo mese, segnando un passo decisivo nel ritorno del marchio britannico nella massima categoria delle corse endurance.
Il nome della vettura era già stato annunciato ad aprile, ma solo ora McLaren ha mostrato per la prima volta il modello reale, presentato con una livrea da test ispirata alla storica M6A, auto con cui il fondatore Bruce McLaren avrebbe voluto competere alla 24 Ore di Le Mans alla fine degli anni ’60.
Lo scorso anno il costruttore aveva portato a Le Mans un concept della vettura, anticipando il progetto che ora entra nella sua fase operativa.
Progetto tecnico e programma clienti
La MCL-HY nasce su base LMDh con telaio costruito da Dallara ed è spinta da un motore V6 biturbo ibrido. Dal progetto è stata inoltre sviluppata una versione track day destinata ai clienti, che sarà consegnata a partire dal prossimo anno.
Piloti e sviluppo
Per il debutto nel WEC 2027, McLaren ha confermato finora un solo pilota ufficiale: il danese Mikkel Jensen, ex Peugeot, che guiderà le vetture schierate dal team United Autosports.
Durante la fase di sviluppo e i primi test, Jensen sarà affiancato da diversi piloti del programma giovani McLaren, tra cui Richard Verschoor e Grégoire Saucy, entrambi protagonisti nell’European Le Mans Series, oltre al pilota esperto Ben Hanley.
L’amministratore delegato di McLaren Racing, Zak Brown, ha spiegato che la line-up definitiva verrà definita solo dopo che il mercato piloti si sarà stabilizzato.
Il ritorno a Le Mans
La MCL-HY segna il ritorno di McLaren nella classe regina della 24 Ore di Le Mans per la prima volta dal programma F1 GTR, vincitore nel 1995.
“McLaren Racing ora dispone di tre programmi nei principali campionati mondiali — Formula 1, IndyCar e WEC — con l’obiettivo di competere per la Tripla Corona”, ha dichiarato Brown, sottolineando il valore strategico del progetto.
Anche il team principal James Barclay ha evidenziato l’importanza del nuovo capitolo: dalla livrea ispirata alle origini Can-Am fino allo sviluppo della Hypercar ibrida, il progetto rappresenta l’inizio di una nuova fase per il marchio britannico.
Possibile futuro in IMSA
Parallelamente all’impegno nel WEC, McLaren sta valutando anche un ingresso nella categoria GTP del campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Tuttavia, secondo Brown, un eventuale debutto non avverrà prima del 2030, in concomitanza con il nuovo ciclo regolamentare.