Il futuro di Marc Márquez sembra ormai scritto. A confermarlo è l’amministratore delegato di Ducati, Claudio Domenicali, che ha parlato di un accordo “praticamente finalizzato” per il rinnovo del campione del mondo in vista della stagione 2027.
Secondo quanto dichiarato, mancherebbero soltanto gli ultimi dettagli prima dell’annuncio ufficiale: “I rinnovi sono quasi conclusi, restano da definire gli ultimi aspetti. L’annuncio arriverà presto”, ha spiegato Domenicali. Un’attesa che, tuttavia, non riguarda solo Ducati.
Il ritardo nelle comunicazioni ufficiali sarebbe infatti legato alle trattative in corso tra i costruttori e il detentore dei diritti commerciali della MotoGP, un nodo che coinvolge l’intero assetto del campionato a partire dal 2027. “Tutto è stato rallentato da queste negoziazioni, ma siamo vicini a una soluzione complessiva”, ha aggiunto il manager.
Nel frattempo, il mercato piloti inizia già a delinearsi. Fa eccezione Marco Bezzecchi, attuale leader del mondiale, che ha già firmato un rinnovo biennale con Aprilia. Proprio Bezzecchi precede Márquez di 44 punti in classifica alla vigilia del Gran Premio di Francia.
Lo spagnolo arriva all’appuntamento dopo un weekend agrodolce a Jerez: alla brillante vittoria nella Sprint ha fatto seguito una caduta nella gara lunga, che ha pesato nella corsa al titolo. Un rendimento condizionato anche dal recente infortunio alla spalla.
Domenicali non ha dubbi sull’impatto dello stop: “È stato un infortunio importante, lo ha tenuto lontano dalla pista a lungo. A questi livelli bisogna essere al 101%, il 98% non basta”. Segnali positivi, però, arrivano dal recupero fisico del pilota, che “ora si sente bene”.
Guardando al futuro, prende forma anche la possibile line-up Ducati per il 2027, con Pedro Acosta indicato come compagno di squadra di Márquez. Sul fronte opposto, si profila invece un clamoroso trasferimento: Francesco Bagnaia potrebbe approdare in Aprilia, andando a fare coppia proprio con Bezzecchi.
Un intreccio di mercato che promette di ridisegnare gli equilibri della MotoGP nei prossimi anni, mentre si attende solo l’ufficialità per uno dei tasselli più importanti: la permanenza di Márquez in rosso.
Per il 2027 mi sembra azzardato dare tutto per scontato e ragionare come se le nuove moto avessero la stessa competitività di quest’anno.
Magari Yamaha che oggi è il fanalino di coda l’anno prossimo potrebbe volare.
Come si direbbe in campo calcistico nel 2027 ci sarà zero a zero e palla al centro.