La BMW scrive una pagina importante della propria storia nell’endurance conquistando una straordinaria doppietta alla 6 Ore di Spa-Francorchamps, terzo appuntamento stagionale del FIA World Endurance Championship. Sul circuito belga, teatro dell’ultima prova prima della 24 Ore di Le Mans, il costruttore tedesco ha ottenuto la sua prima vittoria assoluta nell’era Hypercar grazie alla BMW M Hybrid V8 numero 20 del Team WRT.
A portare al successo la vettura bavarese sono stati René Rast, Robin Frijns e Sheldon van der Linde, protagonisti di una gara impeccabile costruita soprattutto sul piano strategico. Decisiva una diversa gestione delle soste e del carburante nelle prime fasi della corsa, scelta che ha permesso alla BMW di trovarsi nella posizione ideale nel momento cruciale della gara.
Il finale è stato particolarmente concitato, con diverse neutralizzazioni e safety car che hanno rimescolato le carte. La svolta è arrivata nella quinta ora dopo il contatto tra la Peugeot numero 94, partita dalla pole position con Malthe Jakobsen, e la Mercedes-AMG GT3 Iron Lynx di Matteo Cressoni. Le interruzioni successive hanno congelato i distacchi, favorendo il controllo della corsa da parte del Team WRT.
Alle spalle della vettura vincitrice ha concluso l’altra BMW numero 15 guidata da Kevin Magnussen, Dries Vanthoor e Raffaele Marciello, completando così una memorabile doppietta per la casa tedesca davanti al pubblico di casa del team WRT. Magnussen è riuscito a difendersi nel finale dagli attacchi della Ferrari 499P numero 50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, costretti ad accontentarsi del terzo gradino del podio.
Buona anche la prova dell’Aston Martin Valkyrie numero 007, quarta al traguardo dopo il sorpasso decisivo di Tom Gamble sulla Toyota numero 7 nelle battute finali. Quinta posizione per la GR010 Hybrid di Kamui Kobayashi, mentre la Ferrari AF Corse numero 83 ha chiuso in sesta posizione.
Nonostante il trionfo in pista, il risultato della BMW resta momentaneamente sotto osservazione: entrambe le Hypercar del Team WRT sono infatti finite sotto investigazione per un possibile episodio irregolare durante una ripartenza dietro safety car nel finale della corsa.